大运混动重卡“打黄油”实现智能化

安装集中润滑系统的混动渣土车

近日，一台大运混动渣土车的集中润滑系统试装成功，一时成了“热点”，不时有同事前去“围观”，一睹真容。

润滑系统管路与板簧销轴处的黄油嘴连接

润滑系统管路与减振器接叉处的黄油嘴连接

后轴部分加压式分配器

传统打黄油方式费时费力，汽车保养完后，汽修工人手上总是一手黄油，并随之衍生了段子名词——“黄油手”。随着人工费用成本的增加，减少使用人工的呼声也越来越高。集中润滑系统应势而生，它可以替代人工手动润滑，通过润滑设备将数十个润滑点集中、定时、定量、定点润滑，并可通过监控器实现润滑状态的实时监测。此次试装的集中润滑系统覆盖了全车28个黄油加注点，采用加压式结构，可在车辆运行时进行定时加注，保障每个节点的润滑。下面来具体说说这套集中润滑系统的优点。首先说定时定量，通过微电脑进行精确控制，避免手动润滑导致的润滑周期过长甚至间断等情况；而定量可以控制润滑油量，实现精准加注，避免注油过量造成的油脂浪费。其次，集中润滑可以省工降费，据统计，集中润滑可以有效节省95%的人工，减少停工损失，降低维修费用。再次，集中润滑更安全环保，独立封闭的润滑系统可以有效阻止污染物进入，与手动润滑的开放式润滑相比，更容易避免污染物进入系统管路，造成油脂污染和部件磨损。此次在混动车上加装集中润滑系统，在技术上可谓是“新上加新，强强联合” ，标志着“打黄油”也进入了智能时代。