拟在A股上市 中集车辆有望巩固领先地位

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

拟在A股上市，中集车辆有望进一步巩固在全球半挂车市场的领先地位。

5月6日晚，A＋H股上市企业中集集团发布公告称，其控股子公司中集车辆（集团）股份有限公司（以下简称“中集车辆”）董事会会议审议，同意中集车辆于境内首次公开发行人民币普通股，并在深圳证券交易所创业板上市交易。这意味着，中集车辆将有可能在A股上市，若上市成功，将成为A股第一家半挂车上市企业。

“国内半挂车行业一直存在散、小、差的问题，一方面产能严重过剩，一方面企业亟待升级，因此，中集车辆回归A股，除了可以实现融资，还能加快转型升级的步伐。”中国公路学会客车分会高级技术顾问裴志浩向《中国汽车报》记者表示。

▎“杀回”A股 意欲何为

近年来，随着国内快递行业集约化进程加快，物流企业运营模式受到一定挑战，而参考国外模式，以半挂车为主、建立可供智能调配的运力车辆集群成为解决之道。

作为国内半挂车行业中实力较为雄厚的企业之一，中集车辆于2002年开始制造及销售半挂车，自2013年起已连续7年保持半挂车销量全球第一。2019年7月11日，中集车辆在香港上市。

彼时，业界认为，中集车辆上市有利于建立更加有效的激励机制，吸引更多具有国际视野的人才加入管理和研发团队，投资孵化有发展前景和潜力的初创企业，不断从研发设计、产品营销、增值服务等方面提升品牌核心竞争力。

2019年，国内专用车上装业务受政府大力推动环境保护和超限超载治理，开始进入规范发展的新时期。同时，国内生鲜食品物流进入增长周期，这有效提升了中国冷藏半挂车和冷藏厢式车的需求。中集车辆紧抓这一市场机遇，其半挂运输车和冷链配送车开始呈现快速增长势头。

聚焦主业、多点布局，使中集车辆不断成长。2019年，中集车辆在全球销售各类半挂车总计117707辆，在中国销售城市渣土车和水泥搅拌车上装总计46267台（套），在中国销售冷藏厢式车4455辆（套），在全球实现半挂车和专用车零部件销售收入15亿元。当年，尽管面对复杂多变的国际市场环境，但中集车辆半挂车全球业务仍实现营业收入135.5亿元。

“在拥有领先的市场地位的基础上，通过行之有效的金融手段，中集车辆将更有能力面对市场竞争，迎接市场新机遇。总体来看，中集车辆回归A股，有望进一步巩固在半挂车市场的领先地位。”商用车行业专家指出。

据了解，本次中集车辆A股发行上市方案初步拟定，发行股票数量不高于发行后中集车辆总股本的15％，且不超过31147万股（含）。根据公告，中集集团合计持有中集车辆53.82％的股权。本次A股发行完成后，中集集团仍是中集车辆的控股股东，中集车辆仍是中集集团合并报表范围内的子公司。

▎通过融资加速转型

转型升级，同样是半挂车行业的使命。华南理工大学教授张智勇认为，半挂运输有降低物流成本、提高运输效率、促进节能减排等优势，但半挂车品种多、批量小，生产企业小而散的问题久拖未决，成为行业痛点。

“目前，多种因素在倒逼企业转型。”中国公路学会客车分会专家委员会委员陈世平介绍说，一是随着我国经济发展和基础设施建设的加快，以及GB1589和GB7258等标准的深入贯彻执行，加上我国政府严厉治理超载行为，对挂车的合规性要求更严；二是专用车市场越来越呼唤专用性更强、技术含量更高的产品，材料轻量化、环保化要求更明确；三是在汽车“新四化”潮流中，拥抱智能网联及车辆智能化产生的新需求。

由此致使产品升级、企业转型迫在眉睫。另外，就中集车辆来看，要达成上述目标，以及人才、研发、产品升级等方面所需资金投入较大，所以亟待通过登陆A股进行融资。

当前，我国半挂车行业正迎来升级换代的新阶段，如何实现技术创新，保证产品物美价优，让客户用得起、用得好，是企业需要思考的事情。“作为半挂车行业领导者之一，中集车辆有责任、有义务引领行业转型升级。此次登陆A股，也正是企业寻求转型升级的有效方式。”中集车辆首席执行官兼总裁李贵平表示。

“中集车辆A股发行，有助于中集车辆进一步拓展A股资本市场融资管道，促进业务转型及发展，为股东和投资者创造更大价值，也有助于中集车辆在A股资本市场进一步完善对管理层及核心骨干人员的激励机制，从而提升经营业绩。对中集集团而言，中集车辆A股发行完成后，将实现中集集团体系增值，不仅不会损害中集集团独立上市地位和持续盈利能力，还将有利于中集集团各方股东价值的最大化。”某证券公司负责人指出。

▎海外市场寻求新增长点

4个月前，中集车辆推出的两款新车型引起行业广泛关注。一款是澳洲款13.6米侧帘半挂运输车，采用轻量化车身设计，运用欧洲标准30mm复合木地板，并配装了欧洲标准的侧帘布；另一款是北美款13.6米干货厢式运输半挂车，采用美式无大梁厢体承载式结构、高强度超薄侧板和竹薄地板，以强度高、自重轻、容积大的可靠品质赢得客户青睐。

随着GB1589-2016的实施，中国半挂车的尺寸标准已与欧美标准不相上下，但中国企业在拓展海外市场的过程中，仍存在两大难题。一是欧洲技术标准较高，产品要想符合要求，研发和生产的资金需求较大；二是鉴于美国市场的关税政策，如果能在美国建厂则更为理想，但同样需要大笔资金。

“虽然困难不少，但想要实现可持续发展，企业必须拥有高技术含量的产品，并具备在全球各地实现本地化的能力。而在这一能力提升的背后，企业需要为此不断加大投入力度。”陈世平表示，作为企业来说，要想办法找到平衡点。而通过股票融资的方式，是解决企业输出商品廉价化、低劣化的有效途径。

“全球化是中集车辆未来保持可持续发展的必由之路。如果回归A股，可以成功引入战略投资者，可让中集车辆拥有充沛的资金优势，透过并购或其他合作模式，加强对海外市场的渗透拓展，强化未来中集车辆全球战略布局，将使公司的全球化营运以及战略决策和战略管理更加科学、合理和高效。而这种布局，也为中集车辆的未来发展空间提供了无限想象。”商用车行业专家强调。

从全球半挂车市场来看，奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、曼恩等欧洲品牌拥有更多先进的技术和市场优势，但正因如此，中国企业努力打造新产品、开拓国际市场的努力就更显可贵，而且，只有参与国际市场竞争，才是检验自身能力的最好“试金石”。

目前，中集车辆是国内惟一一家在中国、北美和欧洲三大主要市场都有产品投放、具备竞争力的半挂车制造商，除了强大的智造能力和全球供应链，还有丰富的海外并购与整合的资本运作经验。登陆A股在即，业界也十分看好。“希望中国企业都能在转型中获得新的生机与活力，也乐见中集车辆在A股市场收获融资梦想。”裴志浩表示。