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青岛解放

载货车配手自一体变速箱 这款JH6怎么样

【卡车之家 原创】重卡自动挡近两年在国内已经慢慢普及开来,几乎成为了高端卡车的标配,轻卡自动挡也有了慢慢崛起的势头,之前就听一位业内专家预测,在商用车往后的发展中自动挡一定是趋势。前几天我们在上海经销商处发现了一款带有手自一体变速箱的JH6 8x4领航版载货车,大家来看看怎么样?

载货车配手自一体变速箱 这款JH6怎么样

●  威风凛凛 还是那个熟悉的“鹰标

JH6作为青汽的高端车型,于2015年上市,为了跟上当今物流市场的变化,JH6这几年也经历了多次的升级和改进,先后推出了广受好评的智尊550、卓越版、AMT版等车型,更加符合当下卡友对于舒适、高效、安全的高要求。如果买车担心质量或者服务的问题,那这台JH6值得你考虑一下。

载货车配手自一体变速箱 这款JH6怎么样

JH6的外观大家都很熟悉了,中国红的涂装,再加上它独特的“鹰标”,整体散发着高贵的气质,在一众卡车里也能脱颖而出,加速奔跑在路上时更能凸显出它威风凛凛的姿态。

载货车配手自一体变速箱 这款JH6怎么样

车顶一侧带有“AMT手自一体”的字样,表明了这款JH6领航版“不一般”的身份。相比于手动挡变速箱,手自一体变速箱在降低油耗、缓解驾驶疲惫以及应对恶劣路况方面有着较为突出的优势,在底盘部分我们会进一步讲解。

●  驾驶室细节到位 开起来当然得心应手

载货车配手自一体变速箱 这款JH6怎么样

JH6多年来经过多次的升级改版,驾驶室越来越大的同时舒适性和安全性也在不断提高,就像这款领航版JH6采用了平地板大排半高顶驾驶室,带有四点空气悬置,不但空间更大,行驶在一些复杂路况时也不会颠簸的难受。

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说到舒适性就不得不提这款安道拓气囊座椅,带有多向调节功能,减震效果明显,舒适性也大幅增加,能够减少由于长时间坐在车上的疲劳感。并且主副座椅均带有扶手,开车时有个支撑点,也能稍微放松一些。

载货车配手自一体变速箱 这款JH6怎么样

从主驾驶一侧门上的功能按键可以看出该车带有电动车窗、电动后视镜,并且后视镜有电加热的功能,在雨天、雾天可是必不可少,能够省去不少麻烦事。

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中控台还是熟悉的感觉,多功能方向盘为解放传统四副式造型,上面集成了音量调节、接打电话控制的功能,让驾驶员手不离方向盘就能轻松完成操作。该车带有的定速巡航被设置在了原本的大灯拨杆上,更符合卡友们平常的操作习惯。

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中控台采用的是仿木纹的装饰面板,比全部是哑光黑的更显质感,光滑的平面更方面日常的擦拭。中间的多媒体大屏支持手机互联,驾驶、娱乐双不误。

载货车配手自一体变速箱 这款JH6怎么样

同款仿木纹的储物架,看上去是不是更有感觉呢?储物空间的设计也是大小得当,水杯、文件、手机、卡片等物品都能合理放置,实用又美观。

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中控面板左边的AMT坡道按键,主要是上下坡保持动力性;AMT功能按键是倒车时蠕动模式;右边是ASR防滑以及坡起辅助的按键;头顶上的DNR只有手柄失效时才允许使用。

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平地板驾驶室再加上解放原厂配备的整套裁剪好的脚垫,省了不少事不说,关键是有了这个脚垫后,驾驶室打理起来更方便了。

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采用上下双卧铺的设计,下卧铺宽度达到810mm,长时间开车累了,躺在上面也能舒舒服服睡个好觉。在这里也提醒各位卡友:为了生命安全,切勿疲劳驾驶!

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上下铺的卧铺细节想的也是十分周到,阅读灯、储物网、遮光帘,虽然都是一些简单的设计,但都是大家在平常能够用的上的,实用性很大。

载货车配手自一体变速箱 这款JH6怎么样

头顶上方有三个大型的储物柜,可以用来放置随身的衣物、棉被等一些占地方的物品,能让整个驾驶室看起来整洁不少。

●  底盘轻量化设计 采用手自一体变速箱

载货车配手自一体变速箱 这款JH6怎么样

该车搭载锡柴CA6DM2-46E52发动机,排量11.05L,最大460马力,最大扭矩2200N.m,国五排放。并且发动机、变速箱、后桥均是长换油,减少车辆保养的时间和次数,可以把更多的时间用在赚钱上。

载货车配手自一体变速箱 这款JH6怎么样

与之匹配的是解放自主研发的一汽CA12TAX210A3(自动档全铝壳),这款全铝壳变速箱能够帮助车辆减重的同时,它最大的优势还在于开车过程中减少手动干预,跑高速时不用再像以前手动挡一样,左脚踩着离合,右手把着换挡杆,时刻准备着应对突发情况。即使是开车小白,也能开出完美油耗。

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该车采用的是435升级冲焊桥,后桥速比为3.545;板簧形式为:3/3/4,这种少片簧的设计,也是轻量化车辆常见的配置之一。

载货车配手自一体变速箱 这款JH6怎么样

800L铝合金油箱,对于跑长途运输来说完全足够了。

载货车配手自一体变速箱 这款JH6怎么样

轮胎型号为12R22.5-18PR,全车匹配轻量化钢圈,在整车减重上也有一定的贡献。

看完底盘介绍,可以总结以下三个亮点:

一是整车采用了轻量化的设计,如全铝壳的变速箱、铝合金的油箱、轻量化钢圈以及少片簧的设计等,都能够帮助车身有效降重;

二是动力方面采用的是解放自主研发的三大件,匹配度更高,在节油上具有明显的优势;

三是采用的手自一体的变速箱,让卡友在开车时能够更加轻松,降低疲劳程度,即便是新手司机也能快速上手;另外在节油上的表现也不错。

●  编后语:

整体看下来,该车无论是在内饰还是底盘的配置上表现都不错,手自一体变速箱让这款领航版JH6更加如虎添翼,让驾驶更加轻松,不知道各位卡友看完后有没有心动呢?欢迎在评论区说出你的看法~

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