【卡车之家 原创】近日,交通运输部发布第一季度全国港口货物、集装箱吞吐量数据,总结成一句话就是:港口物流太难了!集卡司机们太难了!
从公布的数据可以看出,全国十大港口中,一季度仅有山东港口青岛港、日照港,天津港、大连港这四个环渤港口出现增长。规模以上港口集装箱吞吐量几乎都处于双位数跌幅。
整个2月份,国内道路运输物流业停滞,港口物流也大受影响。好不容易熬到了3月份,随着全球疫情的爆发,让国内港口物流雪上加霜。外贸订单被取消,这直接影响了国内港口物流的业务量。
与此同时,国外港口货物积压严重,集装箱班轮航线取消达到435条,需求下降700万TEU,这给国内中小港口物流企业致命性的打击。
目前,在全球疫情的影响下,中小物流港口企业生死难保,更别说作为个体户的集卡司机们了。一旦他们失业,背后支撑的千万家庭将失去生活来源。
根据目前的形势判断,预计2020年全球商品贸易将下降13%-32%,二季度我国进出口将受到严重影响,货源不足将是我国港口面临的共同挑战。
交通部公布的数据:
● 编后语
国内疫情转好,市场逐渐回暖。但从现在来看,全球疫情的发展是导致目前全国港口货物、集装箱吞吐量下降的直接原因。根据目前国外对疫情采取的措施来看,二季度由于国外需求不振,国内港口物流还会持续下降。据业内人士猜测,全年可能有10-20%的跌幅,希望大家提早做好准备,提前做好应对措施。
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