【卡车之家 原创】杜康康,河南焦作人,武警退伍军人,一个典型的80后卡友,常年开着六米八的乘龙H5载货车
在广东到河南、海南等线路跑散货。如果不是这次疫情,他或许不会为大家所认识,这一切得从大年初九的那一次抗疫物资的运送说起。
正值大年初九,杜康康第一次执行运送抗疫物资,往河南新乡立白集团运送消毒液的瓶盖。就在返程的时候,他接到了一个哥们的电话:汝州有一批酒精需要送到佛山去。
但那时候汝州已经有确诊病例了,当地政府下发通知:外地的人不允许下高速,本地的车辆一律不许出去。
刚好杜康康在新乡卸完货,上高速前接到了哥们打来的这个电话,“当时我就答应了”。随后,直奔汝州去。到汝州下高速时,由于他是从广东回来,属于外省返乡人员不允许下高速。这时候酒精厂派人来把杜哥的车开下去,然后负责装车。他就在高速路口默默等了大概有6个小时,装好之后就立马启程前往佛山。
就在送完这批酒精的时候,杜康康再次接到了一个电话:有1000台口罩机紧急需要送往河南长垣。但这批物资数量巨大,他一个人完全拉不过来:“这样吧,我找两个哥们,一起把这批货给你送完。”
随后又迎来了一个难题,按照现在去长垣的路线,湖北是必经之地,当时的湖北很多市县都已经封城了,属于疫情重灾区。但也有另一个选择,那就是绕道江西,走大广高速,但是这样要避开湖北,最终会绕到安徽去,很麻烦很耗时,就可能“延误战机”,因为当时国内口罩正面临着短缺的境地。
再三一想,杜康康跟几个哥们一商量,决定直接从湖北的黄冈过去,这样比较近能快速把口罩机运到长垣。而此时的黄冈市也已经封城多天了,疫情比较严重。
在准备到湖北界的时候,杜康康几个人选择了提前休息20分钟,因为一直在赶路,精神高度集中和紧张,这个时候绝对不能疲劳驾驶。另外一个原因就是,穿过湖北的路程在4个小时内,中途在湖北就不停车了,打算进到河南再休息。
然而,河南最南端的信阳市与湖北接壤,也是一个疫情较重的地区,所以短暂的休整以后,只能快速通过这里。
经历了重重险境,就像打游戏里面的闯关一样后,杜康康一行来到了河南长垣的某口罩厂。采取不接触的卸货方式,进场之前人员车辆全部消毒,之后停到指定卸货区域。厂里派出一批专门负责卸货的人员进行操作,这段时间,他们全部留在车上不下来,沟通全部是通过电话。
在承接这趟运输之前,他们都需要接受严格的检查、测试。尽管如此,但这段时间国内的疫情十分严峻,到处充满危险与未知,杜康康和其他卡友却依旧坚守在运输的岗位上,这也意味着“中招”的风险不断在增加。
虽然当时国家下发的通知,对运送抗疫物资的司机,只要各方面检测没有问题的话,不建议隔离15天,但下面有些地方执行就不一样,毕竟病毒潜伏期长了害怕出问题。
他和大伙一商量:“反正目前能尽量多运一趟是一趟,后面即使我们要被隔离了,运两趟总比运一趟好。”庆幸的是,因为防护措施到位,相关部门也很尊重这些“运输战士”,所以之后直到运输结束也没被要求隔离。
在河南长垣卸完口罩机之后,杜康康接着又到焦作装酒精消毒液,运往湖南郴州;
卸完酒精,随后又直奔东莞,再次装满口罩机送到河南长垣,卸完货后马上又装口罩运往长沙,紧接着在长沙装了一车蔬菜驶向广州;
然后回到东莞继续装载口罩机运回长垣,这次卸完货后过到了陕西华县,又装了一车专门给一次性医用口罩消毒的机器运往广州。
最后,在东莞装了最后一批口罩机运回家乡--焦作博爱。
杜康康运输的口罩机
在到达博爱县的时候,已经是3月20日了,距离开始物资运输的时间已经整整过去了48天,这些天杜康康也一直在路上,作为这支抗疫阵线不可或缺的运输力量的一份子。
最后在谈到对自己这种行为的看法时,他表示:“毕竟家也回不去,一个人在外面看着国家的疫情那么严重,不帮忙肯定不行,因为当时找车特别困难。”尽管家人也很担心,杜康康家里的两个小孩子还等着爸爸回去买新年礼物呢。
“其实,这种事情还是希望没发生,我也没承担过这些运输。”
在这48天跑南走北的10余趟物资运输任务里,车辆的性能其实是一个很关键的因素,杜康康脸上露出了赞许的微笑:“确实得很感谢这位和我并肩作战的伙伴,从去年提车到现在快一年,包括这次物资运输,车辆什么问题也没有,我基本都是做些简单的日常维护。”
这辆乘龙H5是他去年6月提的车,当时是焦作第一辆乘龙六米八载货车,提完车不久就跑过云贵川等地:“那里虽然山陡坡多,但是这个速比的设计不错,车辆综合性能还可以。未来,继续和它征战!”。
● 写在最后:
杜康康的故事,只是这默默地“逆行”在抗疫运输线上的群体中的一个缩影,他们平时为生活而奔波、也曾被误解,但共和国和人民需要他们的时候,却义无反顾,能扛起担子。随着国内疫情的逐渐向好,他们更多的正能量的英勇事迹展现在我们的面前,所以不要吝啬我们的敬意!向这些卡友致敬!(文/郑广昌 图/杜康康)
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