32米单车 盘点那些已经消失的超载王

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

变态车，一个时期的特定产物。它曾在部分地区的货运市场风行过一阵，不过随着整治与淘汰，这样的车在物流市场上已经完全见不到了。作为市场上曾经的一个污点，回顾一下这些“艺高人胆大”的车子吧。

进入21世纪，从大吨小标开始，国内的运输市场逐步开始进入超载时代。各式各样的超载利器映入大家的眼帘，北有百吨王，那南就有变态车。重庆、湖南和江西，这三个地方算是变态车最常见的地方。15米的前四后八？在变态车的世界里只算是弟弟，人家4x2单车都能干到15米，专门用来拉摩托。

根据介绍，一排装6台摩托，一层9排，就是54台，上下两层各54台，一共就是108台摩托。超重不是很厉害，连车皮带摩托车一起也就22吨左右。专跑广东各地厂家拉摩托车回湖南。前4后4可以装126台，前4后8可以装154台。单边有6-700公里的样子 都是算准时间走的。晚上2点左右跑到京珠湖南广东交界处 差不多天亮时候赶到广东摩托车厂家里，所以一般抓到他们不是很容易的。

车辆的底盘改装在路边就完成了

这样的变态车，由于底盘进行二次加长，其韧性与原车完全已经是两码事，所以看着满满拉了一车，实际上都是泡货。

河南的变态车比起它们就显得十分温柔了，9米6单车改13米5低栏板，河南信阳拉珍珠岩跑杭州，杭州回去就配泡货。

除了普货市场之外，轿运车也是变态车泛滥的一个重灾区，而且比起普货的变态车更加丧心病狂。

32米单车飞机板，11节传动轴，240马力的锡柴解放悍威，我也不知道说啥了。这样的车倒车一般都能见到两人配合，拿着对讲机指挥。

当然，不止解放能改，东风天龙也能做到30多米。

幸好，这样畸形的产物，跟飞机板一起成为了历史。