三一重卡推出朱宏版牵引车 据说更便宜

车侃锋说

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三一重卡，不少的卡友也不陌生了，不少的卡友直接表示：三一重卡就是卡车界的小米。其实在2018年、2019年中，三一重卡确实是大获成功。

凭借着英杰版500，三一重卡在大马力市场中确实是取得了一定的成绩，曾经也一度占据了大马力细分市场的约1/3市场份额。

对于三一重卡来说，能够取得如此的成绩确实是难能可贵的，毕竟商用车领域一样有几座大山，如：重汽，柳汽，福田，解放，江淮等。在2020年4月10号的时候，三一重卡就正式推出了朱宏版500轻量化牵引车，那么其整体表现怎么样呢？

▎以人名来命名——朱宏版，可看出其信心

外观来说，这里就不怎么说了，和之前的军亮版，英杰版等都是差不多的设计：五幅镀铬格栅、黑红白三色配色，辨识度还是很高的。这款三一重卡牵引车 其实是以人名来命名的，朱宏其实是三一重卡研究院院长。

一款车敢以一个人名来命名，其实也可看出信心，毕竟若不怎么样，那砸的就是自己的招牌。所以，三一重卡朱宏版在核心地方来说，必须要有足够的亮点。

▎卡友心目中的“黄金动力链”

一款车的优秀与否，不少的卡友会先从动力链来衡量。目前来说，潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥，就被不少的卡友称之为“黄金动力链”。而其实三一重卡朱宏版采用的就是这套动力链组合。

朱宏版搭载的发动机是：潍柴WP13发动机，功率是500马力，发动机在950转-1400转区间可以爆发出最大2400N·m扭矩输出，并且B10寿命可达150万公里。

而变速箱来说是法士特12JSDX240TA变速箱，这款变速箱最高挡传动比是0.78，标配了12个前进挡+2个倒挡，带有斜齿设计，可承受更大扭矩的爆发，整体的效率也会更高。

而车桥上来说，搭载的是汉德425车桥，速比是3.7，并且来说还配置了十万公里长换油技术，整体的经济性会更高。整体来说，这套动力链组合，确实是众多卡友心目中的“黄金动力链”。

▎轻量化极致，自重8.2吨

这些年在法规、政策等之下，轻量化确实成了大马力卡车的重要优势，而三一重卡朱宏版来说，它的轻量化确实做得非常极致，整车自重最轻可达8.2吨。是如何做得如此的呢？

其实了解到的就是它本身的车架就是三一重卡自主研发的超强轻量化车架，本身使用的是前二后四的少片簧悬架、铝合金壳体变速箱、铝合金储气筒、铝合金轮毂等。

在如此多减重之下，其自重最轻可达到8.2吨，可装载更多的货物，带给卡友更多的利润等。

▎内饰表现说高端不为过

而整体的内饰表现来说，三一重卡朱宏版采用的就是高顶、纯平地板驾驶室的设计，并且配上了上下双卧铺，即便是夫妻档，兄弟档来说，也可解决休息问题。

至于其他来说，本身驾驶室就采用了四点全浮气囊悬置，拥有领航员座椅，多功能方向盘，12寸的中控显示器+车载wifi等，整体的配置还是非常丰富的，科技感确实不错。

整体来说，三一重卡朱宏版看得见的优势有：黄金动力链，可靠性高；最轻自重8.2吨、轻量化做得了极致；整体的驾驶室、内饰等设计也符合高端重卡的要求，舒适度有保证。整体来说，对于三一重卡朱宏版来说，整体的优势还是看得见的。

▎编后语

至于价格？目前三一重卡朱宏版也只是发布了，但具体的售价还没公布，不过三一重卡官方就表示了：朱宏版不会比英杰版价格高（英杰版整车价格是31.8万），所以卡友也可大约知道其售价了。

对于三一重卡朱宏版来说，其整体的表现力还是可圈可点的，那么你们是怎么看待呢？一起聊聊、侃侃吧！（文/卡家号：车侃锋说）