卡车销售依旧火爆 那些说转行卡友打脸

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

2020年卡车市场的金三银四如约而至，在压抑了两个月的需求之后，卡车市场销售开始复苏，据一解放经销商表示，近期，解放加强了对经销商卖车的补贴力度，经销商只要组织一场网上直播售车推广，在之后的15天时间里，买车的用户都可以享受到5000元的直减优惠，这也吸引了不少用户下单，另外，年前有许多工程车用户签了工程合作合同，随着工程的陆续开工，工程车也开始上量，金三银四看来今年是不会爽约了。

然而，经销商对此并不是绝对乐观，据上述经销商分析，眼下卡车行业的一波行情只是压抑过后的需求释放，以往2月份开始的上量延迟到了3月份，而这个火爆的时间不会太长，“恐怕下半年会很惨淡，因为整体的经济状况不明朗，用户手里没钱或是有钱也不敢花，贷款买车的要考虑还贷能力问题，下半年的市场形势还看不透。”

卡友又是怎么想的呢？与卡友表示，尽管这种局面下不想买车，但除了买辆车拉货还能做什么？而且从政策环境来看，现在炮货运还是有利可图，一是高速通行免费，有关部门已经明确不能让卡车司机成为旁观者，这场政策红利一定会给卡车司机带来实惠。二是上半年由于积累了大量货源，运力方面不用太发愁，买辆车疯狂跑车到年中预计也能小赚一笔，再就是现在车企都有购车优惠，从几千到几万元不等，此时买车很合适，最后一点，许多车企还在延续延期还贷的政策，这对于刚买车的卡友来说压力不会太大，综合看来，此时买车是很好的选择。

但也有些卡友不这么看，有卡友认为，从按轴收费实施就可以看出，以后超载将难以和之前那样无所顾忌了，目前的行业形势，不超载真的难有钱赚，而且国六排放标准实施的预期也会加速卡友淘汰更新车辆，用车成本就会增加，运价不见提高、成本不断上涨，跑运输将越来越艰难。另外，从高速免费导致的结局来看，即便是有关部门出台利好政策，经过层层盘剥之后，卡车司机能得到的厉害少之又少，想凭借着养车发家致富将变得很困难！

这种情况下，卡友面临两种选择，一是继续跑车，二是转行，实际上，在春节前，有许多卡友就表示没法混了，要转行，但节后的行情是不是让这些人打脸了？运输市场，还有利可图吗？

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