连续22年销量第一 长城皮卡历史介绍

▎2019年至今 长城炮引领皮卡发展方向

现今，汽车“新四化”的发展浪潮已经渐起波澜，在这一时代背景下，长城皮卡则提出了乘用化、智能化、网联化、定制化和清洁化的“五化”新生态目标。而长城炮的出现，便是长城皮卡对于未来汽车发展趋势做出的解答。

2019年4月16日 长城炮于上海车展首发

2019年4月16日，长城皮卡在上海车展全球首发，新车提供了乘用、商用、越野三个版本。不得不说，将一款皮卡明确划分为三种用途的车系，确实足够有新意。通过三种不同版本的车型，可以让皮卡车型的多功能性、高实用性得到更好的发挥。

长城炮的出现 引领了未来皮卡发展的新思路

2019年8月18日，长城炮新品牌发布，并展示了全新的车型LOGO，用户的新款车标的议论度很高，而无论如何，获得更多的关注终究不是一件坏事。

8月30日，“长城汽车重庆工厂竣工投产暨‘长城炮’下线仪式”举行，作为长城汽车着力打造的智慧工厂，重庆工厂将主要负责生产长城炮系列皮卡、哈弗SUV等车型。

长城汽车股份有限公司重庆分公司正式投产

长城汽车重庆工厂的现代化装配车间

长城炮乘用皮卡和商用皮卡分别在9月5日和10月24日上市，上市后市场终端反响不错。乘用皮卡采用的8AT采埃孚变速箱，在业内处于领先地位。底盘方面，商用皮卡和乘用皮卡使用了不同形式的后悬架，分别更加偏重实用性和舒适性。而作为压轴的长城炮越野皮卡，也将在2020年正式面向用户。

长城炮越野皮卡将于2020年上市

总结：纵观概览，长城皮卡的发展历程稳中有序。和大多数中国民营汽车企业所走的道路相似，长城皮卡初期对外学习、借鉴，随后对内充实、完善，最终走向发展创新的路线。

发展过程中，难免遇到波折，长城皮卡曾经遇到过发动机供应链的危机，因此加快了他们自主研发动力系统的步伐。长城皮卡也因为车辆质量问题出现过召回情况，召回的地区甚至远至澳大利亚，问题的出现给了它们警示，同样也给了他们完善产品的机会和启发。阻力或许也能成为前进道路上的助力剂，只有正视了自身的问题，才能走得更长更远。

长城皮卡在国内销量榜榜首的位置上已经连续伫立了22年，全球累计销量更是超过了160万台。未来，希望长城人能够一直坚持“每天进步一点点”，最终为用户带来更多更好的产品。（文/刘凯冬）