日产：为下一代卡车提供新的V6发动机

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

下一代日产前沿快到了，但长期运行的，目前的前沿皮卡正在爆炸。日产汽车利用芝加哥车展宣布，2020前沿将配备动力总成进入下一代卡车。新的动力系统包括一个自然吸气3.8升V6和九速自动变速器。

日产还确认，下一代前沿将于明年上市，因此这款独特的弗兰肯斯坦前沿将只在2020年的车型年上市。新发动机制造310马力和281磅英尺的扭矩。燃料经济性尚未被揭示，但日产表示，它比输出的4.0升V6更有效率，这并不奇怪。

这种发动机是专门为美国卡车客户开发的，每日产。 该公司在一份声明中说，93%的零件要么是全新的，要么是重新设计的。日产强调，这种新发动机现在的特点是直接喷射，排气歧管与气缸盖集成，可变定时控制和可变位移油泵。 它所匹配的九速自动变速器“类似于”2020年泰坦推出的九速变速器。 2020年的其他变化包括增加一个按钮启动和额外的标准设备的形式，皮革移位旋钮，手动倾斜转向，动力门锁和动力窗。

对于2020年，这个新的V6将是唯一的引擎选择。这意味着四缸卡车已经死了，手动变速器就在它旁边。 RIP，手动边界。 后轮驱动和四轮驱动都可以使用。

我们问日产为什么决定在新卡车之前释放新发动机。 日产的反应是：“它已经准备好了。”在旧汽车中释放一个新的动力系统在汽车世界中并不是完全不寻常的。它给了公司一个机会，在进入新车之前，把一些真实的世界英里放在发动机和变速器上。 尽管如此，我们当然不期望这个2020年的边境是一辆豚鼠卡车。

这个消息也证实了我们以前听到的关于下一代前沿接收3.8升V6和9速变速器的消息。我们将不得不等待今年晚些时候或明年年初，以了解其余的新卡车。