卡车那些事儿(6)2000年后迎来黄金十年

2020-02-29 04:00:00类型：原创来源：卡车之家编辑：王雪洁小大

▎南汽凌野：车是好车生不逢时

南汽凌野重卡下线

南汽凌野则是上汽集团旗下的另一卡车品牌，2005年时的南京汽车集团跃进汽车股份公司还不属于上汽集团集团的一员，在这一年其推出了一款重卡产品——凌野，实现了从轻卡到重卡的跨越。

凌野重卡驾驶室

当时，南京汽车已经和菲亚特依维柯在轻型卡车和客车市场上合作很顺利了，但是在重卡车型研发上，并未选择和依维柯继续合作，反而选择了日本日野的驾驶室。

底盘方面，选用了斯太尔发动机，依维柯的车桥，这样的动力配置非常强劲，载重能力也很优秀，但是这款车成本比较高，在激烈的重卡市场中并不具备优势。

2007年年底，上汽集团和跃进汽车签下全面合作协议，将南汽重卡业务转给上汽集团，此时的上汽集团手握上汽依维柯红岩、上汽汇众重卡、南汽凌野重卡，但事实证明并不是任何情况都符合“人多力量大”这一规律，市场会给出最终答案。

和上汽汇众一样，南汽凌野重卡并未打开市场局面，在一众老牌主机厂推出的经典车型面前溃不成军，2007年凌野重卡销量只有538台，上汽集团只能在这三者之间作出选择，留下上汽依维柯红岩，卖掉其它两家。

自此，南汽凌野随风消逝，跃进也更加专注轻型车的研发，同样命途多舛。

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