轻卡市场何时能恢复？看经销商怎么说

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

2020年1月，受疫情影响，商用车市场预计降幅将达到5.7%，其中轻卡市场首当其冲。

受疫情冲击，轻卡市场未来不容乐观。各轻卡企业为稳步渡过疫情期，已率先出台了不少保障政策，其中不乏针对经销商的各种扶持政策。

轻卡市场在疫情之下呈现什么状态？轻卡企业又都推出了什么保障措施？经销商又是如何看待本次疫情对于未来市场影响的？

方得网近日对部分省市的主流品牌经销商进行了采访。请看调查报道。

▎1-2月份销量比往年下降了5倍还多

“惨”，这是大多数轻卡经销商的现状。

“1月份还比较正常，2月份开始，我们就没有上过班了。”位于疫区中心武汉的江淮经销商告诉方得网，“疫情对于轻卡行业来说是全国性的，只是湖北更加严重。大环境受到影响，任何行业不可能独善其身。”

“1月销车仅5辆，二月是0”轻卡市场何时能恢复？看经销商怎么说

湖南岳阳市的东风汽车经销商也告诉方得网，因其地理位置离武汉比较近，疫情比较严重，目前为止还没有复工，“1月份销售车辆仅5台，二月份销量是0”。

据方得网了解，往年1-2月份的销量要比今年高5倍多。令经销商十分发愁的是，“这次疫情对物流行业打击非常大，我们的物流公司二十多台车一直停着，如果三月份不能正常复工，司机的流失和各种费用的压力，会破产。”

方得网还采访到了西安的福田经销商。他同样表示，往年1-2月份，公司的订单都在100多台，今年1-2月则一直处于停工状态，一辆车也没有卖出去。“今年开年两个月颗粒无收，损失惨重。主要是因为现在办不了其他业务，用户也在观望。”

▎轻卡企业都做了什么？

经销商门店难以正常营业，客户无法到店看车，销售成绩几乎为0。轻卡企业要如何与经销商一起开展抗疫自救？

方得网对于目前主流轻卡企业出台的营销活动和针对经销商的保障政策做了盘点。

北汽集团张夕勇总经理致全体经销商、供应商伙伴的公开信中提到，“为了帮助经销商伙伴减缓压力，北汽集团积极采取措施打造厂商命运共同体。加强线上市场推广投入，发挥一线销售人员主观能动性，把销售‘搬到’网上，实现有效集客、转化线索、形成订单；为缓解经销商资金压力，北汽金融新增超过30亿元的信贷投放额度，下调经销商库存车融资的贷款利率，设置开工推迟期间的还款宽限期以及提供征信保护等。”

欧航欧马可在率先推出休眠还款政策。凡欧航欧马可厂家金融贷款用户，均可享受该政策。2月14日，欧马可举办了致敬逆行公益团购会。奥铃也推出了线上购车的活动，来吸引客户。奥铃则推出了2020新春购车节活动，线上订车更多好礼。此外针对受疫情影响的用户和经销商，奥铃开通了2个月还息不还本的特权。时代汽车同样也推出了休眠还款政策，减轻了经销商和用户的还贷压力。同时0息购车、依托于福田车e购app的线上购车活动都有效的促进了疫情期间的销售。

江淮轻卡则推出了延期还贷、线上购车等活动，“江淮轻卡送安康 10亿红包贺新春”活动也在进行。对于经销商，江淮轻卡则采用销售渠道赋能、金融授信支持、销售精英津贴等鼓励政策，帮助经销商度过难关。

地处疫情重灾区的东风汽车股份有限公司，则第一时间启动东风轻型车抗疫营销应急方案，从经销网络到厂家积极开展线上营销活动，为后续的集客做准备。东风汽车财务有限公司也考虑到疫情影响，决定对商用车合作经销商、贷款客户特采取以下政策关怀：在还款客户延期还款、新客户延期还款、为驰援武汉的用户提供补贴等等。

重汽howo轻卡则推出了缓供政策，缓供期间，只还利息，不还本金，整体贷款期限延长。同期，线上购车也在官方微信公众号开启，可预约购车。

解放轻卡为应对疫情影响，快速响应、主动作为，联合一汽财务推出疫情期间应急支持方案，对受疫情影响暂时无法运营的客户推出包括延期还款支持、保证金政策支持、放款支持、信心支持等一系列服务举措，与客户、经销商共度时艰。

特别是在客户层面，解放轻卡联合一汽财务面向全国所有经销商伙伴开通灵活缓冲产品，缓冲期限1-3 个月不等，贷款总期限可不变或申请总期限延长(总期限不超过 36 个月)。

▎整体市场预计3月中下旬开始恢复

虽然形式严峻，但方得网采访到的各位经销商对于未来市场还是比较乐观。

当问及线上营销效果如何时，江淮品牌经销商告诉方得网，“卡车做线上其实不是为了卖车，主要是为了收集客户信息。目前，我们线上营销的方式主要有公司官网，快手，抖音，百度等，厂家主要是从资金，金融上给予支持。”

问及大概何时会复工，市场何时可以恢复正常时，这几位经销商做出了自己的判断。

位于疫区中心武汉的江淮经销商认为，市场恢复正常预计要到五，六月份，这也与国家是否有大的政策激励有关，他表示，“我预计今年下半年商用车有机会迎来春天。”

图为他在朋友圈发的车型介绍

对于未来市场，他考虑得更加长远，“未来，卡车经销商的路会越走越窄，日子会越来越难过。要进行商业模式转型，否则会被时代淘汰。我看好轻卡专用车领域的市场。专用车销售空间大，区域不受限，且专用车在中国的比率还太小，未来是一个蓝海市场。”

东风汽车经销商认为，“随着各地物流逐步恢复，市场估计到四月份以后恢复正常销量。”

西安的福田经销商则告诉方得网，他的店预计到下个月就可以正常复工。虽然1、2月份销量受疫情影响大跌，但疫情过后将会逐渐好转。

疫情过后对轻卡市场的影响是什么？有一点可以肯定，中短途运输将成热门。此外，食品用车如冷藏车，环保类，应急类等都将是新的热门细分市场。

3月后，轻卡市场能否走出颓势？方得网持续关注。