万和通物流以自己的方式为抗疫“加油”

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

疫情就是命令，无数物资及队伍向武汉、向湖北集结。有这么一群人，为保证各项运输能有源源不断的动力，克服万难，日夜奔波，以自己的方式默默地为抗击疫情做出贡献。

万和通物流运输车队

▎疫情之下 保证运输困难重重

此前，为保障春节期间，燃气管网、加气站等领域的用气需求以及成品油类的供应，万和通物流和往年一样，安排了部分司机师傅值班、换班。也正是得益于这种安排，让万和通物流在疫情爆发之后，人员无法及时到岗之时，仍能保证部分路线、区域，燃气以及油品的正常运输。

“自疫情爆发，十多天以来，无论是公司领导还是一线员工，都始终坚守在岗位。”万和通物流有限公司副总经理李鹏鹏先生表示，“车队部分司机以及挂靠的部分车辆，受疫情影响，无法及时到岗。疫情期间的燃气以及油品运输，主要还是靠春节排班的司机师傅们在维持。”然而，人手紧张并不是万和通物流面临的唯一挑战。

万和通物流运输车队

受疫情影响，许多省市出现高速封闭的现象，这也导致部分油品运输路线中断，运输人员滞留在高速上等情况的出现，尽管万和通物流联合下游合作伙伴，积极协调，解决通行问题，但多少还是为整体运输任务增加了难度。

▎同心协力 联手共克时艰

万和通物流车队队长高勇先生在接受中国卡车网记者采访时告诉记者，北至新疆，南到广东，万和通物流运输路线已基本覆盖全国，而面对由于疫情所带来的重重考验，在做好防护，保证运输人员的同时，运输车辆的稳定性显得尤为重要。

万和通物流运输车队

曾有不少卡友向中国卡车表示，在疫情最为严重的那段时间，封村封路，店面关门，最害怕车辆半路出问题，“既怕找不到人修，也怕没有配件换。”不过当记者问到这个问题时，高先生表示很放心，“华菱车占车队车辆一半以上，也是多年的合作伙伴了，从老华菱、星凯马再到现在的汉马，我们车队都有。整车稳定性能很好，故障率很低。部分华菱车累计里程已超90万公里，足见其品质。”

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