做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
2月22日,历经21个小时、1100公里的奔波,3辆满载新鲜蔬菜的卡车从贵州平塘抵达湖北荆州和潜江。贵阳爱心团队将90吨蔬菜捐赠给荆州福利院、荆州沙市区防控指挥部和潜江红十字会。当天下午,记者跟随爱心车队到达荆州福利院,与当地消防员、社区志愿者一同分发蔬菜。
荆州消防员协助社区管理员搬运蔬菜。
“隔离病毒不隔离爱,鄂贵一家亲。”荆州社区志愿者何善成说,感谢贵州的情谊,这段不同寻常的日子,将永存于他们的记忆之中。每天,何善成都会接待各地援助物资的卡车,少则三五辆,多则十多辆。社区通过与结伴单位协作,援助物资从红十字会接收到分发给居民,所用时间通常不超过一天。
爱心车队经由贵州铜仁,湖南凤凰、常德等地进入湖北。路途中,记者发现贵州等地在巩固强化疫情防控成果的同时,正在加快推动企业复工复产,返程人员明显增多。21日晚,记者在凤凰服务区发现,加油站排起了长队,公共休息区很少有空位。“前几天,贵州撤销了境内所有疫情监控点和卡口,我和家人赶紧返回长沙。”开车载着家人的赵先生告诉记者。
22日凌晨,桃花源服务区外排起了长队。
“您好,前方拥堵路段大约1.8公里,通过大约需要30分钟。”在湖南桃花源服务区3公里外,导航软件就开始提示拥堵。记者发现,返程人员的数量远远超出了服务区的承载能力,进入服务区的路已被封闭。由于沿途大部分服务区已封闭,记者发现有的车辆甚至占用了车道休息,车辆夜间行驶存在不小的安全隐患。
22日7时许,爱心车队驶出桃花源收费站后遇到大雾,司机视线受阻走错路口。在湖南省周家店收费站,高速公路管理负责人得知爱心车队的困境后,第一时间上报当地防控指挥部,协调交警为爱心车队护航。10分钟后,当地交警“接力”护送爱心车队驶出雾区。
周家店高速公路收费站相关负责人告诉记者,疫情防控阻击战期间,他们一方面严格管控入境车辆和人员,一方面开辟绿色通道,优先保障救护车辆、防疫车辆和运送医护人员、药品器械、民生物资等车辆通行。对于特别重要的应急保障物资,他们还会第一时间协调警车引导通行,确保“生命线”畅通。
在桃花源收费站休息前,爱心车队已经行驶了11个小时,2辆福田欧曼EST X12没有出现任何故障。“作为一名欧曼粉丝,我最喜欢这款车的地方就是操作舒适、爬坡性能好。”祖瑜告诉记者,对于女性来说,开重卡是个体力活,操作性至关重要。
休息之余,夏仁贵通过本报了解复产复工政策。
“车辆的舒适性对于司机来说至关重要。”夏仁贵告诉记者,欧曼超级重卡的调节气囊座椅,可以有效降低长途奔波疲劳感。昨天,他连续开了8个小时,也没有感觉多累。
把爱心蔬菜从贵州顺利送到湖北人民手中,卡车司机们终于松了一口气。谈及返程的工作和生活,三位卡车司机们异口同声地说,还打算继续工作14天。
“这趟跑完我不回家了,准备让女儿把换洗的衣物准备好放在门口,先回公司干14天。”祖瑜说,她太想女儿了,回到家后,她想远远地看一看女儿。
“出发前,老人和孩子特别担心我,但我老婆很支持,她还想陪我一起来荆州。”爱心车队司机夏师傅说,家里还有老人和孩子需要照顾,他考虑再三,没让老婆来。这次国家有难,他只能出分力。回到家后,他想继续跑车,努力挣钱。如果国家再有需要,他想出钱出力。
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