做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
这些天,“所有新车”一词泛滥了,汽车制造商声称他们的新车型完全不同。大多数时候,它比革命更重要。不过,不适用于UD卡车。它以不仅为客户提供最好的服务,而且还为物流和运输业的利益提供自豪。
GH11发动机虽然功率更大,但更清洁,更省油 该公司的意思是通过本地发布所有全新Quon来兑现其诺言。如此之多以至于它唯一保留的就是它的名字。
正如UD卡车国际销售高级副总裁Pierre Jean Verge Salamon所说:“这不像往常一样,而是像往常一样受到干扰。”
配备新型GH11发动机,ESCOT-VI 12速自动手动变速箱和一系列智能安全技术,新款Quon是一款重型卡车,旨在支持新加坡成为全球运输和物流枢纽的目标。
当在采访中被问及Quon如何适应UD Trucks的2030年全电动和自动驾驶车队路线图时,Pierre Jean和UD Trucks Corporation高级副总裁Nobuhiko Kishi共同强调,Quon是未来的试验台推动行业朝着这一目标发展的技术。
尽管还有很长的路要走,但该公司正在通过下一代Quon向电动汽车和自动驾驶的未来迈出第一步。
ESCOT-VI自动手动变速箱使驾驶员更轻松,更快速地换档Quon着重于燃油效率和低排放,由11升GH11发动机提供动力,该发动机具有新型燃油喷射系统,该系统比日本的重型车辆燃油经济性标准高出5%。
强劲,清洁,省油的GH11输出414bhp扭矩和1,900Nm扭矩,与12速自动手动变速箱配合使用,该变速箱具有ESCOT侧倾,加速限制器和软巡航控制等功能,可抑制燃油消耗和进而提高燃油经济性。
UD卡车的头等大事是该公司所称的“智能安全”。这意味着Quon不仅对驾驶员及其货物和周围环境更加安全,而且更加可靠。
可以通过一系列的安全设备来完成此任务,这些设备可以预测风险并在事故发生之前预防事故发生。其中一些功能包括自适应巡航控制(交通眼巡航控制),先进的紧急制动系统(交通眼制动),UD稳定性控制以及车道偏离警告系统,仅举几例。
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