高速免费卡车司机：别免费，快没饭吃了

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

最近几天朋友圈都在传，说全国高速公路都免费了！在这里我们也肯定地告诉大家这个消息是真的，并且因为高速免费，全国的运费也开始大跌！

经国务院同意，从2月17日0时起至疫情防控工作结束，所有依法通行收费公路的车辆免收全国收费公路车辆通行费。免收通行费的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的所有收费公路( 含收费桥梁和隧道)。免收通行费的对象为依法通行收费公路的所有车辆，包括所有客车、货车、特种车辆，等等。

▎高速免费 卡车司机却高兴不起来

全国高速都免费，大部分人都开得欢呼雀跃，唯独卡车司机们却高兴不起来！从经验来看，但凡高速免费的时候都是卡车司机头疼的时候，比如大型节假日高速免费，卡车司机要被限行；新高速开通免费，卡车类型要除外。这次所有车型都免费了，但是司机却反映收入降低了。

原本以为高速免费后，卡车司机可以省下一笔高速费，可实际上这笔费用早已被“货主”“中介”等人精确计算，从多名卡友反映的事实来看结论只有一个：高速免费，运费下跌！

第一个卡友是在15号与货主谈妥货物的价格以及装卸货司机，可随后收到2月17日高速免费的通知后，货主立刻转身跟卡友协商价格，理由是高速免费了！

第二个卡友反映，有物流公司已经明确的告知，因高速费用减免，将从运费中扣除部分费用，这一举动让很多卡友猝不及防，本以为高速免费能多赚钱，结果是连回本都难！

第三个卡友介绍，几天时间广西的运费就从20000跌至12000元，下跌比例竟然高达40%，而其中很大的原因就是高速免费了。

▎卡车司机群体倡议 运费不能再跌了

高速免费本是好事，为何却让卡友们可不堪言？从市场角度来说国内的卡车已经达到了饱和状态，因此卡友们之间的经常也会非常激烈，而价格战似乎是最有效的竞争手段之一，这也就导致了原本高额的价格被压缩，盈利点也被降低。再加上当下高速免费，习惯了竞争的大家又开始进行新一轮的竞争，这也让很多“货主”、“中介”捡了便宜。

当然，也不是所有人都习惯了“逆来顺受”，目前有很多卡友开始在物流群发表倡议。“当高速费、油价上涨时运费没有上涨，但是高速免费却导致运费下跌”这句话可能是很多卡友的心声。左手是家庭生活的压力，右手是贷款的压力，双手只能紧紧握住方向盘，为了生活而奔波。

今天是高速免费的第一天，全国运价普遍下跌，后续预计还会加剧。由此可见，高速免费对于卡友们来说，并非是令人高兴的事儿呐。

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