守护家园，东风轻卡携手车主共抗疫情

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

时至今日，抗击疫情已近月余，而疫区的艰难，“置身事外”的我们仅能通过网络等渠道获知十之一二；但疫区的坚强，仅凭这十之一二的信息便足以令人感慨和动容。

1月28日，身处疫区的东风轻型车面向整个湖北区域发布了“守护家园，共抗疫情”的行动通知，引起了全行业的关注，在全国上下纷纷伸出援手之际，疫区的人们也在积极贡献自己的力量。通知中表示，“东风轻型车”鼓励湖北省内轻卡车主在防疫措施得当的前提下，为抗击疫情出一份力，参与的车主根据相关单据享受每日每车500元的运费补贴并成为东风轻型车金牌客户享受其他福利。

作为率先一批参与物资转运的志愿者，东风轻卡位于湖北省襄阳市的直营店襄阳东捷华盛店相关负责人杨宇峰早在行动之前便已开始着手“东风轻卡抗疫车队”的组建。杨宇峰告诉《卡车之友网》记者：“之前我在朋友圈里看到有寻找物资转运车辆的信息，就联系了货源方，并在东风轻卡的车主群里招募自愿参与运输的车主。尽管最初并不知道补助信息，但已经有16位车主积极参与，后来陆续又加入了一些，目前我们已经形成了26人的‘东风轻卡抗疫车队’，专门服务于襄阳市高新区抗疫物资的运输。”

据了解，由于襄阳市很多小区和村子封闭隔离，很多车主心有余而力不足，所以杨宇峰在车队招募时特别进行了信息收集和统计，包括车辆型号，能运多少吨货物，车辆所在位置等，所有运输行动也进行了提前报备和审批，并统一办理了通行证，在确保自身防疫措施完善的基础上，尽可能快速高效完成转运任务。

“每一位车主真的都是希望尽己所能为自己的家园贡献一份力量，现在能够参与抗疫物资的转运确实很不容易，很多车主每次出来运输不但需要办好通行证，还需要在社区开出门证明，而且也承担着风险，但大家都是毫无怨言。正因为如此，通过‘守护家园，共抗疫情’行动支援并补贴参与的车主也是为车主们送去企业的关怀和温暖，并提供一些经济支持。”杨宇峰说。

夜晚依然在运输物资的东风轻卡抗疫车队

截至目前，由杨宇峰参与组织的物资转运已完成了20余次，还有很多车主就近支援物资转运，以实际行动与疫情抗争到底。杨宇峰介绍：“我们承担的物资转运主要以襄阳市内为主，往返约100公里左右，此外也有从武汉救援中心运输酒精回襄阳防疫指挥中心，大约200公里的距离。此次参与的车型以平板车和高栏车居多，东风多利卡4.2米、东风多利卡3.8米、东风凯普特4.2米车型都有。”

工作人员正在往车上装消毒液

其中一位襄阳车主李朋正是东风轻卡抗疫车队中的一员，他拥有一辆东风多利卡4.2米平板车是2017年经朋友介绍购买的，平时主要在襄阳市内做散货的城市配送，有时候也会接300—400公里的跨省运输订单。李朋告诉《卡车之友网》记者：“当时看到群里招募抗疫物资运输的车辆我就报名了，也是想着出一份力，目前已经参与了4趟物资运输，有三次是从老河口运输消毒液去高新区，还有一次是运输防疫人员的被褥和棉袄。”

李朋坦言，如果再有物资运输的需求，他还会接。事实上，像李朋这样挺身而出的车主还有很多，正是因为他们的存在，让抗击疫情期间的物资运输任务得以顺利执行，让一线的人们能够更快拿到物资补给。

此外，李朋的这辆多利卡4.2米平板车在这次抗疫物资运输中也十分给力，这辆车已经和李朋风雨同行快3年了，各方面性能表现都令李朋十分满意，不论是日常的短途运输还是偶尔的长途运输，在动力性能、稳定性、故障率及承载性等方面均能够满足李朋的运输需求。据悉，这款东风多利卡4.2米平板车在襄阳市当地的市场销量和口碑都可圈可点，是一款备受好评的经典车型，也是这次东风轻卡抗疫车队中的主力车型。

目前，参与抗疫物资运输的东风轻卡都以稳定高效的表现完成了运输任务，彰显了东风轻卡的车辆品质。杨宇峰说：“针对疫情特殊时期，东风轻型车在售后服务上也制定了相应支援政策，对于防疫物资运输车辆进行无条件救援，有效保障当地和途径车辆的运输效率，免除车主的后顾之忧。”

每一位参与抗击疫情的车主都是值得被赞颂的，因为他们在承担着巨大的心理压力下依然努力抗争地自救并救人；每一个支援抗疫的企业也是值得被赞颂的，因为在肩负着经济压力的同时，他们依然在努力承担社会责任，惠及用户，为疫区出一份力。

这次疫情并不是一个城市的疫情，也不是一个省的疫情，它关乎一个国家，甚至全世界的安危，这个时候就更需要齐心协力，同舟共济。对于身在疫区一线的人们来说，保护好自己并支援防疫工作就是在守护家园，对于其他地区的人们亦然。抗击疫情，守护家园，待到“痊愈”那一天，我们再相约一同去看樱花吧。

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