卡车那些事儿(3)70年代二汽产出英雄车

【卡车之家 原创】时间来到了70年代，我国的汽车行业迎来了第二次发展热潮。而在这一阶段，二汽东风无疑是最亮的那颗星，无论是在军用领域还是民用领域，二汽都做出了突出贡献，所以在这一时代的介绍中，二汽占了很大篇幅。

▎以“25歪”起步 二汽并不被看好

在上篇《60年代中国卡车那些事儿》中，我们可以了解到60年代末，二汽东风开始正式建设，到了70年代中苏关系恶化，西方又对我国进行封锁，各种条件影响下，二汽成为我国第一个自主设计、建设的大型汽车厂。

1969年二汽正式开工，集全国的力量，从全国各厂召集来的优秀人才支援二汽的建设，除了人才以外，还集合了当时国内的新技术、新设备等，由包括一汽在内的全国十几家企业承包建设。

在如火如荼开展二汽工厂的建设以外，研发人员也在临时厂房开始新车型的研发，当时的临时厂房是由芦席和油毡建设而成，首批研发的车型为2.0吨级别的军用越野车，主要用于拖拽火炮，代号为20Y，随后由于国家需求，又重新设计了一款2.5吨军用越野车，代号为25Y，也就是即EQ240。

但是由于早期条件受限，没有过硬的生产装备，基本上靠双手加急拼凑出第一批样车去参加国庆献礼，车辆品质堪忧。据资料记载，1970年参加25Y系列样车在参加国庆献礼时，二汽还派出了一批工人在台下随时准备抢修。

事实上，在后期使用中，这一批25Y车型同样暴露出很多问题，“远看摇头摆尾，近看龇牙咧嘴，停下来漏油漏水”这一民间顺口溜正是形容25Y车型的，也因此被称为25歪。