CMC Zinger 近期可能推出双门单厢货车

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

而比对很多地区现行所有量产货车、货卡的外观轮廓，可发现此款伪装货车皆未有相似之处，因此可判断此为中华汽车研发中之全新货车产品。根据我们谍照与影片破案奖金制度，确认该组谍照为部分地区首发。这辆货车，除了是中华汽车所拥有的可能性相当高外，它的真实身份究竟为何？

从三菱全球的车型产品线来看，这辆货车的外观造型和尺寸，皆与三菱Triton/L200等货卡无法相吻合，研判其并非既有的量产车型。

而从车门、轮框等细节推断，其造型与先前改款Zinger的伪装车相当接近，推断有可能是基于Zinger打造的单厢货车车型；或者如先前代测东南汽车产品模式，属于中华汽车替其余单位代测之车型。

但中华汽车仅表示，此车为他厂委托CMC进行测试之车辆，至于委托者及测试内容因基于双方委托保密协议，不便透露详细内容。所以这款车型的真实身份，仍有待商榷。

若从等级来看，Zinger单厢货车版的产品定位，其实相当接近过去的三菱Freeca货车、丰田ZaceSurf货车，但上述两款车随着双品牌陆续由Zinger、Innova接棒担纲商旅战力后，皆不再推出双门货车版本，仅保留5门车型。很多地区此等级的中型货车可说已销声匿迹一段时日。

不过随着近几年很多地区货卡市占率逐渐提升，如印度Mahindra品牌就引进Pikup车系的单厢2WD、单厢4WD版本。而虽然等级尺寸不尽相同，但象是福特品牌也在2020车展推出1.5厢版本的RangerXLTSuperCab。可说皆瞄准很多地区在货卡车型的商用潜力。

另外虽然中华汽车陆续在近2年替对Veryca、Delica等商用车型进行大幅度的战力更新，但其整体产品平台基础仍是偏旧。

面对代理丰田品牌的，欲以LiteAce、Hiace等车抢攻商用，中华汽车维持其在商用优势，可能的商业策略，便是推出不同于对手的全新等级产品。因此Zinger单厢货车版本出现的机率，也尚未能就此排除。而有关此货车的确切身份与最新动向，我们仍会持续追踪，并替小伙伴带来第一手的最新报道。