柴油机的发明者 今天看看德国曼那些车

▎从TGA到TGX，曼恩永不停步

●  2001年年度卡车——TGA

1999年，MAN发布全新产品TGA。TGA颠覆了F90和F2000的驾驶室设计，提供4x2到10x4等多种驱动方式。产品涵盖牵引车、自卸车、专用车、非公路用车等领域。

2001年，TGA获得了“Truck of the Year 2001”，年度卡车称号。

在1999至2003年期间，TGA系列仅能选择12L排量的D2866系列发动机，功率范围覆盖310-460马力。

2004年曼恩为TGA系列车型提供2款具备柴油共轨技术的D26（12.4L)、D20(10.5L）发动机，功率范围覆盖320-480马力。变速器可选择16挡手动变速器和12挡AMT手自一体变速器。

根据客户需要，TGA系列可选择多种尺寸的驾驶室，客户可以根据车型及货物运输需要选择XXL（超高顶平地板）、XL（平顶平地板）、LX（高顶标准版）、L(平顶宽体）、M（平顶窄体）五款驾驶室驶室。

其中，最大号的XXL驾驶室是当时欧洲最大的卡车驾驶室，平地板设计带来了巨大的空间，各种功能布局更加符合人体工程学设计。

2006年，德国MAN将TG系列驾驶室进一步细化，推出介于XXL以及LX之间的XLX平地板高顶驾驶室，提高了驾驶员长途行车过程中的舒适性。

直到现在，曼恩的多款产品依旧延续了不少TGA的设计语言，是MAN卡车非常经典的车型。

●  王者降临——TGS/TGX接棒TGA

作为TGA系列的全新一代产品，曼恩于2007年推出了TGX和TGS重型卡车，在国际运输领域树立了新的里程碑。

新车型于2008年被授予“年度最佳卡车”称号，并获得德国设计大奖提名。该系列车型可选装最大功率为680马力的V8发动机，是当时欧洲动力最强劲的卡车车型。

2012年TGX系列车型进行中期改款，依然在前脸造型方面有着明显体现，大灯、中网、导流槽以及反光镜都进行了低风阻优化设计，进一步提高车辆燃油经济性。

2014年，曼恩在TGX卡车上搭载里符合欧6排放标准对D38发动机产品，采用了两级涡轮增压器，发动机最大马力达到了640马力。

●  永不停步，2020曼恩全新卡车即将发布！

北京时间2020年2月11日凌晨3：00，全新曼恩TG系列车型将于西班牙毕尔巴鄂正式发布。

据官方透露，即将上市的TG系列最新产品在外观、内饰、底盘性能等方面相比现有车型均有飞跃式的提升。

尤其是驾驶室，可以说是围绕提高驾驶员舒适性而量身开发，它在提升驾乘舒适度的同时，也有助于降低疲劳度和失误率，进而大大提升驾驶过程中的安全性。

在此，卡车之家也获得了第一手曼恩全新TG系列车型谍照，敬请观看。

2020年，新一代雄狮已蓄势待发，全新雄狮将作何改进，欢迎关注卡车之家，我们将第一时间为您报道。（文/朱鹏飞）