南阳唐龙相森：数字化营销必成发展趋势

【卡车之家原创】2020年1月15日，2020年卡车之家第三届商用车数字营销盛典在山东济南召开。盛典上，来自河南的南阳唐龙汽车销售服务有限公司获得最佳网络销售奖。

卡车之家有幸采访到南阳唐龙汽车销售服务有限公司、中国重汽HOWO轻卡全品系经销商总经理相森，让我们一起听听站在岁末年初，他对于2019年的总结和2020年的期望有哪些。

南阳唐龙汽车销售服务有限公司、中国重汽HOWO轻卡全品系经销商总经理相森

提起2019年，对于相森来说是比较难忘的一年，这种难忘分为两个方面，一则是深切感受到了“大吨小标”事件播出造成的行业影响，另一则是对于销售形式有了更新的认知。

相森坦言，2019年轻卡市场竞争更加激烈，央视“大吨小标”的事件报道更是让整个行业遭受了重创。2019年，南阳唐龙销售车辆900余台，基本完成年初制定的目标，这主要得益于事件发生之后重汽HOWO针对市场变化做出迅速调整。

如今回过头来看，相森觉得“大吨小标”事件对整个行业来说，其实也是一件好事，政策的强制推动下可以逼着厂家、经销商和用户去朝着合规的方向发展，尽管过程会对不少利益群体造成伤害，但是对于行业的良性发展有着重要作用。

在营销模式方面，相森愈发感觉到了销售结构带来的变化。根据多年的观察，他发现在整个销售份额的占比中，前几年店销能占60%，现在不到20%，而数字化营销的占比则上升迅速，之前占比不到10%，现在能占40%到50%。相森坦言，在新的一年里，南阳唐龙会在数字化营销方面不断加强。

在过去的2019年，南阳唐龙从三方面打造自己的销售团队，先是组建了专门的数字化营销团队，专门对线上用户进行了梳理分类，对线下营销的客户进行专项的营销布置，从而增加了数字化营销的成交率。同时在行销团队的建设方面，南阳唐龙不断开拓市场，加强包括商贸物流网、大客户等专项市场的开发，取得了不错的成绩。另外还加强服务网点的开发，对服务网点进行下放，开通了五家服务二级，使得整个销售服务工作有序进行。

2020年南阳唐龙的销售目标是1200辆，增幅35%，目标的制定源于河南南阳当地蓬勃发展的物流行业，相森觉得在很长一段时间内轻卡都是关系着民生问题的重要载体，其地位不可替代，肯定会有着持续的购买或者换购需求。但是毋庸置疑，产品肯定会朝着合规化方向发展，厂家、经销商和消费者都会更加趋于理性。

对于轻卡行业的未来，相森充满信心。（文/张宏霞）