有一种稳定输出叫小卡销量，2019创新高

风和日丽

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自低速货车淘汰、“三小车”禁行政策执行以来，小卡车型销量持续快速增长，且受轻卡市场“大吨小标”事件刺激以及小卡车型承载能力提升，部分轻卡用户转移到小卡车型上来。

另外小卡主销区域县级城市市场巨大，未来小卡车型发展潜力较大，2019年小卡车型销量增长26%，连续多年创新高。

▎一、2019年小卡市场表现总览

根据保险数据，2019年小卡车型共销售34.3万台（小卡车型与轻卡车型以驾驶室进行区隔），同比增长高达26%，增速较快，同时市场规模再创新高，小卡车型运输灵活性好、投入成本低，越来越多用户购买小卡车型。

根据2019年小卡车型销量按月分布图，小卡车型月均销售2.8万台，上半年销量更多一点，3-6月是小卡销售旺季，买车的人更多。

根据2019年轻卡车型销量区域分布图，小卡车型主销区域山东、河北、河南、四川、广东等省份，与轻卡主销区域还存在一定差异，广东、浙江等省份轻卡车型销量排名更靠前。

根据2019年小卡车型销量按轴距分布图，轻卡车型以28轴距车型为主（单排3.7m、排半3.2m、双排2.6m），28轴距车型运输更灵活，更加符合小卡车型定位，但随着小卡车型承载能力越来越强，长轴距车型销量占比越来越高。

根据2019年小卡车型销量按驾驶室分布图，小卡车型主要以单排、双排车型为主，单排车型货箱更长，运输能力更强，双排车型座位更多，拉货拉人更方便。

小卡车型专用车占比不到6%，并以26、28短轴距专用车型为主，主要有垃圾车、售货车、宣传车、危运车等专用车型。

根据2019年小卡车型销量按货箱宽度分布图，目前小卡车型以1.6-1.7m宽货箱为主，1.5-1.6m宽货箱和1.7-1.8m宽货箱比例基本相当，另外小卡车型向宽货箱发展趋势明显。

自2019年7月1日起，部分区域已开始实施国六排放标准，从2019年销量来看，小卡国六车型共销售约6万台，整体占比不到20%，目前小卡市场还是以国五车型为主，毕竟国五升级国六加价幅度较大，用户更倾向于购买国五车型。

小卡车型使用燃料类型较多，有汽油、柴油、天然气等燃料，目前小卡车型仍以汽油车为主，占比高达86%。

▎二、2019年小卡市场各品牌表现

虽然小卡市场竞争非常激烈，小卡车型品牌较多，但是小卡市场竞争格局非常清晰，小卡市场主要以长安、福田两个品牌车型为主，两个品牌车型销量之和超过市场规模的70%。

1、长安小卡车型市场表现

长按小卡车型销量高达13.9万台，在小卡市场排在首位，主销1.5L汽油机、1.2L汽油机车型，也开发了1.0L汽油机、1.8L汽油机、2.3L柴油机车型以及天然气车型，车型种类丰富。

2019年长安小卡车型主销区域为四川、广东、山东、河南、河北等省份，各省份销量分布较均匀，且云南、贵州、湖南等山区较多区域销量排名靠前。

2、福田时代小卡车型市场表现

2019年时代小卡车型销量达10.6万台，主要以1.5L汽油机车型为主（占比高达74%，主打爆款车型），也开发了1.2L汽油机、1.0L汽油机、2.3L柴油机车型。

2019年时代小卡车型主销区域为山东、河北、河南等省份，山东、河北主销区域销量更突出、超过长安车型，其它省份销量相对分布均匀。

▎三、市场主销小卡车型

时代祥菱M2：小卡市场中，单款车型销量最大的非时代祥菱M2莫属，时代祥菱M2新款驾驶室上市以来深得用户喜爱，驾驶室宽1650mm，驾驶室空间更大，驾乘更舒适，搭载了东安DAM15系列发动机，发动机功率为82kW，配备有空调、倒车影像+多媒体、皮革座椅、日间行车灯等配置，配置比较丰富。

长安新豹T3/新豹mini/跨越王X5/跨越王X3：小卡市场中，长安是爆款车型最多的品牌，针对不同市场开发了多款车型，满足不同用户需求。

新豹T3（主销小康动力DK15系列发动机，功率82kW）

新豹mini（主销小康动力DK12系列发动机，功率65kW）

跨越王X5（主销小康动力DK15系列发动机，功率82kW）

跨越王X5（主销小康动力DK15系列发动机，功率82kW）

▎总结：

2019年小卡车型共销售34.3万台，同比增长26%，连续多年创新高，主要以长安及时代车型为主。（文/卡家号：风和日丽）