元旦ETC系统错乱 卡车收费屡现“天价”

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

相信对于有车一族来说，2020年1月1日，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，这样的举措对于老百姓期盼的“一脚油门踩到底”已经实现了。

在省界收费站取消后，在出入口收费站还没有安装ETC的车辆，可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路。但是，在2020年元旦当天，由于ETC系统错乱，多地卡车收费屡现“天价”。好多网友看到称：跑不起了！

好多网友看到这样的收费价格，纷纷表示全乱套了，虽然ETC早有了但去年才推广，但是由于ETC业务技术还不够完善，现在办事情太多银行套路等等，今年年底应该就正常了。当然，也有网友说并不是在乎优惠9.5折那点钱，是因为一年也用不了几次，最怕的就是莫名其妙被扣费，以后用的时候走小路，走国道和省道不走高速就可以了。有ETC就是在下高速的时候遇到堵车比较舒服，不然也没有什么区别。

其实，很多人办理ETC的初衷并不是为了省钱，而是为了省时间，不再排队等待，都希望早日到达目的地。

有网友称：我回一趟家185元的过路费，如果换成ETC，9.5折，其实也没有啥意思，一盒烟钱自己还是有的，所以坚决不办ETC，因为不感兴趣。尤其是看到系统上出现的收费标准，很多网友更是胆战心惊：现在运费低了，油钱贵了，高速费也贵了，以后卡车司机跑不起，直接停运算了。

以前的高速公路普遍实行货车计重收费，停车称重严重影响了货车通行效率。随着全国高速公路省界收费站全部撤销，2020年1月1日起，货车收费将按原有的计重收费改为按车轴数收费。

将货车计费方式由计重收费调整为按车（轴）型收费，目的是实现货车不停车快捷通行，促进物流业提质增效。但是很多卡车司机却称，这样一来明显比以往的费用增加了，以后的货车运输根本就跑不起。

有网友“青春在路上”说：自己的车辆六百多公路系统出错收费只要一元钱，正准备掏出十元钱对收费员说不用找了，没想到人家直接让交一千多元钱，这样的便宜我占得了吗？

而且，元旦当天全国多地高速ETC系统错乱，很多高速车辆直接拍照之后不收费就放行了，不过要秋后算账。啥事都要一分为二，表面看是过卡快，但若故障出错、操作不当、换车、退用等那就麻烦大了，恐怕超过你过卡人工交费几倍乃几十倍的时间。

不过，据相关新闻报道称：考虑到运输企业和货车车主对预约通行方式还需要逐步适应，对运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机（含插秧机）的车辆，设置了半年过渡期。

在2020年6月30日前，这些运输车辆，未安装ETC车载装置的，经出口收费站查验后符合条件的，也可免收车辆通行费。看来，当ETC系统恢复正常以后，卡车绿通司机还是可以安心搞运输的，毕竟他们促进了农村的经济发展，同时也降低了城市居民的生活成本。

大家对车辆安装ETC收费的现象有什么想说的，你会选择给自己的爱车安装ETC车载装置吗？欢迎跟帖留言。