LNG载货首秀 东风汽车股份年会展车亮相

【卡车之家 原创】东风汽车股份有限公司（以下简称东风汽车股份），作为东风汽车的轻型商用车生产公司，主要生产轻卡、VAN、皮卡这类的轻型商用车，在国内拥有众多的用户。凯普特、多利卡、福瑞卡、御风，这些都是东风汽车股份有限公司的品牌。

作为国内最重要的轻型商用车生产企业之一，其生产的车型也在一定程度上代表着未来轻型商用车的发展趋势。2019年12月29日，东风汽车股份在大本营武汉举办2020商务年会。卡车之家提前一天为你带来本次年会展车介绍！

●  几乎都是国六 东风汽车股份很领先

本次东风汽车股份共展出11台车，包括东风凯普特、东风多利卡、东风途逸、东风福瑞卡、东风御风和东风凯普特纯电动车、东风御风纯电动车及Sharing Box L4级自动驾驶智能对点载运平台。另外，旗下营销公司另有东风轻卡展车15辆。

按能源类型划分：

3台电动车；

22台燃油车，其中国六排放20台，国五排放有2台专用车；

1台燃气车。

按车型分类：

16台载货车

5台专用车

2台自卸车

2台VAN

1台智能概念车

纵观整个展车情况，东风汽车股份的车可以说是非常“清洁”，普通能源车型几乎都满足国六排放，足以证明东风汽车股份在车辆设计、制造上的领先。

●  天然气载货车亮相 亮点车型早知道

智能对点载运平台车型 Sharing Box

东风Sharing Box可以实现自动驾驶，具有5190*1680*1750的外观尺寸，整备质量2100kg，充电时间快充3-4h，L4级无人驾驶、L2级网联化功能（自动循迹、自动避障、自动弯道限速、远程启动、一键招车，人脸识别取货等15项自动驾驶+5大项网联功能）。

Sharing Box这款无人驾驶车主要是针对未来智能生活打造的，它能够肩负起快递配送、快递揽收等功能，进一步降低人工成本，提高用户使用体验。

东风多利卡D12天然气载货车

在本次年会展车现场，我们发现了一款非常稀有的车型——燃气载货车。这款红色的东风多利卡D12采用侧置LNG气瓶设计，搭载玉柴气体发动机，匹配法士特8挡变速箱及德纳车桥。

因为展车还在准备阶段，工作人员无法提供这款车的具体信息，年会当天我们会详细了解这款车的情况，为卡友们带来详细的介绍。目前能够得知的是，这款车为9.8米极限长度货厢大单桥载货车，未来针对快递快运领域。

国六东风凯普特K6（图左）和纯电动凯普特K6（图右）

这款白色的东风凯普特K6轻卡，搭载的是日产技术的ZD30发动机，匹配法士特C6J45T变速箱，5吨级东风德纳车桥，非常具有东风特色。这款车满足国六排放标准，是一款针对城市物流配送的高端轻卡。同时，在国六凯普特的旁边，还有一款纯电动物流凯普特，这款车将会针对城市配送领域，尤其是北京上海这样的大城市。

东风多利卡D6

全新的前脸让东风多利卡D6看起来更加帅气和灵秀，装配了玉柴Y24发动机的多利卡D6能够输出130马力的动力，满足国六排放标准。发动机则是万里扬6G40，6挡变速箱，后桥也是5吨级德纳桥，是一款与凯普特K6同运营场景的轻卡。

东风多利卡D9

东风汽车股份对于卡车的生产资质是只能为两轴车，东风多利卡D9则是东风汽车股份在中卡车型中的绝对主力。本次年会上展出的多利卡D9搭载东风康明斯D4.0发动机，能够输出180马力的动力满足国六排放标准，匹配法士特8JS85C变速箱，是一款针对城际、绿通、配货运输高性价比中卡车型。

东风途逸T5

小卡方面，东风汽车股份展出了当家小花旦途逸T5，这款车搭载全柴Q23发动机，能够输出95马力的动力，满足国六排放标准。变速箱匹配蒙沃5挡箱，后桥为3吨级车桥，前桥为盘式制动，非常适合城市内配送运输。

福瑞卡R5

福瑞卡R6

在自卸车方面，东风福瑞卡展出了两台车型，均为国六排放标准，一台中型4x2工程自卸（红色福瑞卡R6），一台轻型城镇渣土车（福瑞卡R5），两款车都采用全新福瑞卡前脸设计，非常具有视觉冲击感。

纵观东风汽车股份2020商务年会的展车情况，能够感受东风汽车股份在车辆环保升级和智慧物流领域所做出的努力。事实上，东风汽车股份的展车所呈现出来的趋势，也能够预示2020年及未来中国轻型商用车发展的方向，更清洁、更专业、更智能或许会成为将来的主题。（文/图 李鹏飞）