● 国六AMT都配上了 徐工重卡要发力
2020年会上,徐工重卡一共展出了16辆车型,国六重卡7辆。其中牵引车1辆,载货车1辆,自卸车1辆,专用车3辆。
徐工漢風G7 6X4 LNG牵引车
这款车采用了潍柴WP13NG460E61发动机,最大马力为460,搭配的变速箱为法士特C12JSDQXL240TA铝壳箱,后桥速比为3.7,在采用铝合金轮圈的情况下,整车自重为9.3吨,搭载1000L气罐。
徐工漢風G7 8×4 载货车
漢風G7国六厢式车,该车配备潍柴WP10.5H430E62发动机,最大功率430马力,满足国六排放标准,变速箱为法士特12JSD200TA-B,后桥为汉德425桥,速比为3.364。
徐工漢風G5 8×4 自卸车
徐工漢風G5 8×4 自卸车采用了潍柴WP7.300E61发动机,最大功率为300马力,可满足国六排放标准,变速箱搭配的是法士特10JSD140B十挡箱,后桥速比为5.143,上装尺寸为6200*2350*1500。搭载300L油箱。
徐工漢風G5 6×4 随车吊
随车吊方面,此次展出了两款国六新品。其中一款车采用了上柴SC7H270Q6发动机,满足国六排放标准,搭配法士特9JS119TB变速箱,后桥速比为5.286,吊机吨位为12G。
徐工漢風G5 8×4 随车吊
该车自重18.47吨,采用YCK08350-60发动机,具备350马力,匹配12JSD160TA变速器,13吨级后桥,速比5.286,搭载400L油箱,随车吊吨位为14吨。
徐工漢風G5 8×4 搅拌车
搅拌车方面,此次徐工展出了一台G5平台的国六产品。这款车采用了潍柴WP8.350E61发动机,最大功率为350马力,搭配法士特10JSD140T变速箱,后桥速比为5.262,上装品牌为施维英。更多关于徐工年会车型的报道请看《国六 AMT 纯电 徐工重卡年会展车大汇总》
卡车司机:我的愿望,就是想好好吃顿饭
俗话说民以食为天,一日三餐可谓是一天之中最重要的事情.可对卡车司机来说,常年奔波在外,凑活一下甚至不吃不喝都是常有的事情.好好吃饭看似简单,却... 2019年12月28日