2019新晋猛将报道 新能源不止是纯电动

▎“氢”装上阵 零排放，国十都不怕

氢能源产业受重视程度越来越高。多个地方政府也已出台相关政策支持。公开统计数据显示,目前已有20多个省市出台氢能的发展规划和氢燃料汽车的发展规划,形成了华东、华中、华南、华北、东北、西南六个氢能和氢燃料电池汽车的产业群。

现阶段，在汽车领域一般应用的是氢燃料电池。燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应，只要不断地给阳极板供应氢，给阴极板供应空气，并及时把水（蒸气）带走，就可以不断地提供电能。

燃料电池发出的电，经逆变器、控制器等装置，给电动机供电，再经传动系统、驱动桥等带动车轮转动，就可使车辆在路上行驶。

氢燃料电池重卡 现代“NEPTUNE”

2019年11月5日，2019第二届中国国际进口博览会在上海国家会展中心盛大开启。现代“NEPTUNE”氢燃料电池重卡首次在上海曝光。现代"NEPTUNE"以氢气占80%的海王星（Neptune）和罗马神话海神（Neptunus）命名，体现了氢动力环保、清洁的特性。

氢燃料动力总成加上圆形温室形态的驾驶室设计，使得内饰空间相比传统商用车更加宽敞，地面且也无凸起，更加平整。命名为Personal Studio的室内空间，有助于经常跑长途的司机有效管理工作和生活。

车辆挡风玻璃周围框架安装了仪表盘和信息娱乐系统，可通过识别肢体动作的眼球的手势控制（Gesture Control)、视线追踪、语音控制（Voice Command)等提升用户便利性的人机界面（HMI, Human Machine Interface），为用户提供了直观的操作体验。

同时，Neptune通过可以自由旋转的座椅和采用全屏投影前挡风，创造驾驶员生活空间，提供智能办公或舒适宜居的环境。

至于，动力系统动力储备方面的参数，还尚未全面公开。其动力系统主要由氢燃料电池提供电能，通过控制器给电机供电从而驱动车辆行驶。

即将提供给瑞士地区的氢燃料电池载货车

除了全新打造的"NEPTUNE"氢燃料动力卡车，现代汽车早已和瑞士签订了1600辆氢燃料电池重卡的合约，进一步扩大了这一领域的领先优势。这也将成就首个实现氢燃料电池商用车商业化的汽车品牌。

氢燃料电池重卡 江铃FCV牵引车

2017年江铃威龙上海车展首发亮相，其源自第三代福特Cargo系列产品，Cargo是福特在欧洲重卡市场上的主力明星产品，是多次荣膺欧洲卡车锦标赛的冠军车型。发动机、驾驶室和整车底盘三大核心是行业最为关心的重点。

2019年11月，武汉车展，江铃集中发力于新能源领域，首次曝光了江铃威龙FCV氢燃料牵引车。

江铃威龙FCV氢燃料牵引车，该车采用4×2驱动形式，电动机最大可输出340马力，最大扭矩1600NM，为了给电动机调速并且降低能耗，该车还搭载有一个法士特6挡变速箱，后桥速比为4.11。

该车搭载有8个140升的氢气瓶和127Kwh的动力电池组，续航里程可超过400公里。美中不足的是氢气瓶的规格是普通的35Mpa，后续有望采用更大规格的氢气储气罐。