顺丰医药计价模式突变 物流战一触即发

一身骄傲如当年

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

目前国内的物流巨头们正在快递市场激烈厮杀，随着第一梯队的快递物流玩家们先后上市，在资本支撑下，市场集中度在不断提升。据国家邮政局最新公布的数据，1-11月，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为82.3，较1-10月上升0.3。这意味着巨头们可以分食的蛋糕越来越少，竞争进入白热化状态。

同时，持续的价格战导致快递物流企业盈利承压，发展瓶颈苗头逐渐显露。此时，寻找新的业务增长点已成为主流快递物流企业的当务之急。而门槛较高、壁垒性较强，发展潜力又十分巨大的医药物流无疑是一个值得进入的好地方。

据《医药物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2016年我国医药物流费用超2963亿元，到2020年将达到4100亿元的水平。事实上，医药物流这片蓝海市场目前战况激烈。

▎医药物流“三国杀”

近日，顺丰医药公布了全新的药品计价模式，称传统的按货值百分比的物流计价模式越来越难以适应当前环境，灵活根据重量、体积等维度定价的第三方物流计价模式正在医药物流领域焕发生机。顺丰医药改革计价模式背后，我国医药物流行业正在迎来风口。

据《电商报》了解，2014年3月顺丰便单独成立了医药物流事业部。天眼查显示，2015年7月29日，顺丰医药成立，经营范围包括非许可类医疗器械、许可类医疗器械以及第三方药品现代物流业务等。

尽管顺丰较早就开始布局医药物流，但风口来临之后，顺丰医药才顺势起飞。顺丰控股2019年半年报显示，上半年顺丰实现营收500.7亿元，同比增长17.7%，其中冷运及医药业务实现营收23.5亿，占总营收4.7%，增速高达54%。

无独有偶，由宁夏回族自治区邮政分公司打造的，中邮大药房第一家门店解放街店近日开门营业，引发广泛关注。对于一向低调的中国邮政而言，此次以快递物流企业的身份跨界开出第一家药店的确是怒刷了一波存在感。

外行只是看热闹，对于业内而言，中国邮政此举确是大有深意。尽管中国邮政、顺丰、京东物流等各大物流企业早已入局医疗物流细分领域，但只在运输环节做文章，均是以"合作者"的姿态进入医药领域。如今中国邮政正式以"竞争者"的身份参与其中，值得玩味。

事实上，中国邮政是最早涉足医药物流配送领域的第三方物流机构之一，早在2006年宁夏邮政中邮物流公司便参与承担了宁夏药品配送。之后，中国邮政还相继在甘肃、内蒙古、安徽等地试点药品配送。尽管中国邮政具有先发优势，但医药物流追赶者的脚步正日益迫近。

如今，除了在医疗物流领域已经摸索多年的中国邮政，顺丰、京东物流等强势玩家的影响力越来越大，不断对中邮邮政的医药物流业务施压。中国邮政不再满足于仅仅提供药物流通配送服务，想要从幕后走到台前，直接试水医药零售领域，或许是为了保持领先优势，似乎也可以理解。

与中国邮政和顺丰相比，京东物流只能算是“小弟”，但似乎后来居上，并不逊色于两位大哥。11月，在2019中国医药物流行业年会上，京东物流荣膺“2019中国医药物流年度企业”称号。能在这一医药物流行业极具公信力的年度盛会上获此殊荣，京东物流在医疗物流领域的实力自然不俗。

京东物流在医疗物流领域一鸣惊人，顺丰也积极改革，提升自身的竞争力。据顺丰医药官方公众号近日披露，顺丰医药已能够实现医院内药品、耗材全程可追溯，优化医药物流服务竞争力。

而中国邮政似乎更进一步，以切入医药零售领域为契机，从医药物流源头上扩大自己的影响力，抢占市场份额，如此看来，中国邮政或许棋高一着。

▎得冷链者得天下

尽管医疗物流目前仍是一片蓝海市场，但却不是一块好啃的骨头。除了中国邮政、顺丰、京东物流几大头部玩家，其他物流企业难以在医药物流领域谋得一席之地。在2016年之后，第三方物流企业才获得更多进入该领域的机会。

2016年2月，国务院发文取消从事第三方药品物流业务审批。这意味着只要符合药品储运要求，第三方物流公司就有机会成为医药商业公司的配送商。而在2017年1月，"两票制"的实施让第三方物流企业如沐春风。但医药物流却并没有迎来爆发，冷链成为企业进军医药物流的拦路虎。

相比于一般货品，药品运输对于冷链技术、仓储条件、全程监控等方面更加严格，是一个专业的细分领域。也正是因为门槛较高，这个市场一直处于半封闭状态。

虽然物流行业知名企业众多，但受限于自身冷链发展的水平，只能无奈的被挡在医药物流的大门外。京东物流能够脱颖而出，成为2019中国医药物流行业年会上的赢家，京东物流的冷链布局或许就是其最大的助力。

早在去年12月，京东物流为商家提供的冷链运输服务“京东卡班”就已上线。今年3月1日，其又推出了一个B2B核心产品“冷链城配”；紧接着今年4月，京东首个平台化产品冷链整车产品也正式上线运营。目前，京东冷链已完成了F2B2C核心骨干网络的搭建，其冷链卡班产品也进行了线路升级。

尽管京东物流在冷链上的布局并非全部是为了医药物流，但强大的冷链让京东物流在医药运输环节游刃有余、底气十足。与京东相比，顺丰在冷链布局上不遑多让。在医药冷链宅配上，顺丰推出相继推出“医药专递”、“顺丰医药零担”、“医药专车”等多项服务。

在今年的第十一届全球冷链大会上，顺丰荣登2018年中国冷链物流百强企业榜首。与京东相比，顺丰的冷链或许更加出色，为何获得“2019中国医药物流年度企业”称号的却是京东物流而非顺丰呢？

或许是因为医药行业还有特殊监管要求，京东物流目前已经建成了10座符合GSP（药品经营质量管理规范）要求的现代化医药物流仓库，而顺丰目前拥有4个GSP认证医药仓。GSP认证是物流企业布局医药储运的敲门砖，单从GSP认证仓一项，或可一窥京东物流在医药储运方面的功力。

中国邮政很早就已取得GSP认证证书，但其优势在于国内无人能望其项背的配送网络，冷链和GSP仓储方面似乎并不出众。尽管中国邮政很早就已进军医药物流领域，但从目前的发展情况来看，似乎并没有获得应有的荣光。

近年来，冷链正在逐渐成为众多快递物流企业的重要战略发展布局之一，除了顺丰、京东物流外，苏宁物流和“通达系”玩家们纷纷入局。冷链物流的发展与成熟，将成为各大企业逐鹿医药物流蓝海市场的利器。

而2018年，国家邮政局局长马军胜在第五次局长办公会议上明确指出要引导邮政、快递企业加快发展冷链、医药等高附加值业务，从国家的战略高度为医药物流行业发展开绿灯。

尽管目前医药物流领域竞争格局相对单调，但随着配套基础设施与政策的不断完善，医药物流全面大战已是一触即发。