2020重卡战火起 商用车企业你更看好谁

化风

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

2019年还没结束，2020年的重卡市场战鼓已经打响！

近日，一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕汽重卡、东风柳汽和北奔重汽等都相继召开2020年会，总结2019年取得的市场成绩，并制定2020年重卡各细分市场作战策略。

2019年成绩如何，2020年销量要提升多少，如何实现？不同的车企，有着不同的答案。下面我们就一起来聚焦一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕汽重卡、东风柳汽和北奔重汽，看看他们在年会上是怎么说的吧！

▎解放：中重卡目标30万辆 牵引车17万辆 J7销量倍增

2019年12月12日，以“智领时代 勇启新程 同心驭势 勠力攻坚”为主题的一汽解放2020年商务年会，在南昌召开。2019年，解放中重卡预计销量超过28万辆；2020年，解放销量要提升7%，目标实现中重卡30万辆，市场份额提升至25%，继续保持中重卡行业第一。

针对细分领域，解放提出了“232”的市场目标及策略。其中“2”指的是巩固牵引车和载货车优势领域，其中牵引车目标17万辆，将紧抓天然气、砂石料、危化品运输，以及AMT牵引车市场机遇；载货车目标7.5万辆，将推出2020款J6L领航版和龙VH升级款新品，加强对重点市场的把控。

“3”指的是进一步扩大自卸车、专用车以及西部市场的优势，其中自卸车目标销量3.5万辆，将重点布局城建渣土、公路标载以及国六市场，强化网络支持，力争自卸车行业排名再进一位；专用车目标销量2万辆，将聚焦市政环卫、搅拌运输以及随州专用车市场，实现专项突破；针对西部市场，解放2020年将打造6个万辆冲锋团，进一步扩大在西部地区的市场份额。

另外，解放将加速提升J7及海外市场销量。其中，解放J7明年目标销售7000辆，将重点聚焦快递快运、危化品、冷链三个细分市场，计划打造5家百辆级的J7物流公司，4个千辆级的区域市场，以实现解放J7的销量倍增；海外市场2020年目标销售1.3万辆，解放将进一步强化传统海外市场、KD市场以及要客市场攻关，快速拉动海外销量。

▎东风商用车：挑战中重卡22万辆 DFCV后市场将达成33亿元

12月20日，“可靠成就经典 创新引领未来”东风商用车2020年度经销商大会在郑州举行，明确在2020年，东风商用车有限公司将挑战中重卡销售22万辆的高目标。

2019年，是东风商用车由战略防御转向战略进攻的一年，全年累计销售中重卡18.6万辆，创历史新高。面对2020年，东风商用车发布了《2020年整车营销战略》、《2020年后市场营销战略》、《2020年车型车商品》和《2020年后市场商品》，并提出2020年DFCV后市场将挑战33亿元的营销目标。

整车营销方面，东风商用车将把握结构机遇，深化精准营销转型，变革渠道管控模式，强化资源配置率；后市场方面，构建以提升客户价值为核心驱动力的“整车+后市场一体化”营销协同体系、提升营销竞争力，实现DFCV营销目标全面达成。

产品方面，五大平台齐发力，将打造科技可靠卓越国六产品，东风商用车还将针对细分市场，产品线继续延伸。今年武汉车展上市的龙擎动力总成品牌，将以全新自主技术，打造东风系黄金动力链，全面覆盖全系车型。

▎中国重汽：重卡国内销售目标20万辆 将在四方面发力

11月24日，以“新时代 新重汽 新跨越--合作共嬴·迈向高端”为主题的中国重汽2020年商务大会，在济南举行。2019年，谭旭光大刀阔斧的改革贯穿中国重汽全年，实现了降本增效，也实现了创新“造血”；据悉，截至11月底中国重汽订单量已经超过了去年全年。

2020年，谭旭光将继续推行改革助力中国重汽提升行业竞争力。在销量目标上，谭旭光提出，2025年前，中国重汽全系列商用车要实现60万辆目标；其中，重卡国内销售20万辆，中轻卡国内销售20万辆，轻型商务车销售20万辆。

为保障目标的实现，中国重汽2020年将在四方面发力：一是发挥资源优势，提供更具竞争力的高端产品；二是强化客户导向，持续优化商务政策和响应机制；三是优化营销网络，打造深度融合的命运共同体；四是做强亲人服务，建立敏捷、高效、完善的服务体系。

▎陕汽重卡：向18万辆冲刺！山东重工将举全集团之力助其迈向世界一流

11月28日，以“产品引领谋发展 追赶超越创未来”为主题的陕汽重卡2020商务年会，在西安举行。2019年，陕汽重卡整体实现销售13.5万辆，市场份额14.5%，稳居行业第三，超额完成全年营销目标。

陕汽重卡2019年市场表现再创历史最佳：牵引车销售8.3万辆，同比增长14.1%；自卸车销售3.5万辆，市场份额16.7%；载货车销售0.55万辆，同比增长11.2%；专用车销售1.15万辆，实现逆势增长。

基于对未来行业形势的精准分析，2020年，陕汽重卡将冲刺18万辆销量目标；2025年前，陕汽重卡将按照谭旭光要求，实现销售30万辆商用车。

为实现目标，陕汽重卡强化正向研发，加速科技创新能力，并迈向世界一流；突出高端引领，加快推出最具市场竞争力的新一代产品，持续保证商用车黄金产业链动力总成在中国市场的优势地位；协同潍柴动力全球科技资源，共同推进新科技突破；全力推动国际市场跨越式增长。

在现场，谭旭光表示：“山东重工将举全集团之力，助力陕汽重卡打造成世界一流的重卡品牌”。

▎东风柳汽：2020商用车目标6.5万辆 牵引车目标2.6万辆

12月19日，以“价值营销续创共赢，凝心聚力再铸辉煌”为主题的东风柳汽2020年商用车营销年会在柳州举行。2019年，东风柳汽商用车全年销量5.8万辆，连续三年创历史新高！其中，国内销量为5.63万辆，同比增长5%。

面向2020年，东风柳汽制定了国内商用车6.5万辆的销量目标。其中，牵引车销量目标为2.6万辆，载货车销量目标为2万辆，工程车销量目标为1.6万辆，专用车销量目标为3000辆。

牵引车方面，东风柳汽将以H7价值版+H5+T5的产品组合巩固区域散配市场，并且抢抓港口市场机会；载货车方面，随着按轴收费政策的实施，东风柳汽定下了4×2促增量，6×2保存量，8×4补短板的策略。

工程车方面则是突破渣土车，巩固8×4自卸车；专用车方面要聚焦环卫、随车吊、搅拌车、危险品运输4大市场，以国五销售为主，并拉动国六升级。同时，在2020年，东风柳汽还将强化车辆轻量化设计，为客户创造更大价值。

▎北奔重汽：2019销量破万实现转型 2020年目标1.5万辆

12月12日，以“聚焦客户 协同创新——共赢2020”为主题的北奔重汽集团2020年商务年会在内蒙古包头举行。2019年，北奔重汽实现销量破万，销售收入35亿元，其中牵引车实现同比增长90.4%，销售占比达到56%。

面向2020年，北奔重汽定下了1.5万辆的销量目标。其中，国内民品销量1.34万辆，出口及军品销量1600辆。在国内民品1.34万辆的销量目标中，牵引车依然是绝对主力，销量目标为6400辆；自卸车的销量目标为5600辆；载货、专用车销量目标为1400辆。

同时，北奔重汽也对2020年重卡细分市场制定了详细的规划，其中之一就是调整营销策略。

2020年，北奔在营销方面的核心工作是提升在弱势地区的核心竞争力，为此北奔重汽将营销市场划分得更为清晰，全国共分为蒙晋特区、华东特区、京津冀大区、东北大区、华南大区、西南大区、西北大区共7个营销市场，并且为每个营销市场设定了清晰的工作目标。

此外，为拓展新能源市场，北奔重汽支持经销商转化为新能源运营商，积极推动新能源生态圈的构建。

▎总结

据业内预计，2019年重卡市场或将以116万辆收官，刷新我国重卡行业年销量的新纪录。那么，2020年，重卡市场的走势将会如何呢？

从销量目标制定来看，多数企业对于2020年重卡市场都是持以乐观的态度，在2019年全年预计销量的基础上，将自家目标进一步上调。

2020年，解放、东风、重汽、陕汽、柳汽和北奔六家企业，中重卡销量目标合计达98万辆（其中，据中汽协数据显示，2019年1-11月，前四家企业合计销售重卡达81.97万辆，占总销量的76%）。

如，解放中重卡上调了7%，东风商用车上调了18%，陕汽重卡上调了33%，中国重汽虽然2019年预计销量尚未告知，但作为未来5年的战略目标，显然也是在2019年基础上进行了不少的提升。

2020年，我国重卡市场将会比今年更好吗？一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕汽重卡、东风柳汽、北奔重汽，这六家强军企业，你更看好谁，谁将在2020年重卡市场取得最大的进步呢？让我们拭目以待。