多款产品登场，一汽解放或掀起市场风暴

来了我的卡

卡车之事，卡友之路

12月12号，一汽解放正式召开以“智领时代 勇启新程 同心驭势 勠力攻坚”为主题的2020商务大会。

在这次的大会上，大会自然是总结与展望未来的。当然了，现在我们不谈一汽解放的布局，我们谈的是在大会上亮相的卡车，毕竟在大会上来说，一汽解放确实是展示了很多全新的卡车，并且看点不少。

▎解放JH6智尊版

解放JH6智尊版：对于这款牵引车来说，其搭载的是锡柴CADM3-55E51发动机，而与这款发动机匹配的则是解放CA12TAX260A3变速箱（拥有12个挡位）。

在具体的动力表现上来说，其可拥有最大功率550马力，扭矩是2600牛米，对于动力来说，基本能满足日常的工作要求。

在舒适性上来说，解放JH6智尊版，确实有不错的表现，要知道他的卧铺宽度就达到了1.2米。

当然了，卡友也要明白的是，要实现1.2米的表现其实要把主副驾驶室往前移，才可以做到，意思就是要实现1.2米，是停车以后才可以实现的，休息时就是“单人床”，舒适性自然会提升。

在其他的内在表现来说，储物空间会更多，会拥有衣服架，并且拥有小型的厨房，普通的烧水、做饭等是没问题的。这也被解放称之为：“家居化2.0”。整体来说，解放JH6智尊版性能不错，舒适性也有提升。

▎JK6载货车

JK6载货车：对于这款载货车来说，这次的解放2020商务大会是他的首次亮相，前脸就不说了，毕竟重点不在这。还是说说内在，JK6载货车就采用的是开发的驾驶室。

内饰来说，空间确实是足够的宽敞，横向布置了3个座椅，就可看出其空间表现了，至于中控的设计上来说，主要以简约为主，整体来说比较的小，也为内饰腾出了更多的空间，舒适性整体还是不错的。

性能上来说，JK6载货车直接搭载的是大柴全新的CA4DK1-22E6国六发动机，这款发动机就直接符合了国六标准，拥有220马力，匹配的是法士特8JS85TC变速箱。

并且其后桥是378铸造桥，速比也有4.875，性能表现对于JK6载货车来说确实不错，特别是国六排放，让其竞争力十足。

▎全新的新J6L中卡

大会上，全新的J6L中卡也亮相了，外观上来说整体的变化确实不大，但整体会做“轻量化”设计，最明显的就是：底盘上会采用全新的F4N-1900前轴，转向角度会增加，灵活性有一定的提升。

并且在保证质量的同时，同样减重了约150公斤，经济性也会提升，动力组合上，采用的是大柴CA4DK1-22E5发动机+一汽CA8TAX090M手动8挡变速箱，动力还是有保障的。

内饰表现，全新的J6L中卡也有一定的变化，如中控台会比之前低一些，可提升视野，一定程度上安全性更高。

并且座椅上还拥有座椅通风和加热功能，并带有扶手，而且相对现款来说，新款的方向盘可调节角度会更多等，如此的变化，确实可带来更好的驾驶表现，及更舒适的驾驶环境。

▎新能源卡车

当然了，大会上除了带来全新的燃油卡车，对于未来的“趋势”——新能源车，解放也带来一些，并且看点还是有的，如：

● J6L 4×2纯电动清洗车：

J6L 4×2纯电动清洗车就采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，电量是218kWh，配上苏州绿控永磁同步电机，续航工作按照了解就是4-6小时，对于卡车来说，还是可圈可点的。

● JH6 6×4纯电动牵引车：

JH6 6×4纯电动牵引车一样是宁德时代的磷酸铁锂电池，但电量为423kWh，加上北京佩特来永磁同步电机，甚至可达到480匹马力，扭矩更可达到3500N·m，与之匹配的是一汽12挡变速箱，如此的电量+动力表现，在电动卡车中确实是属于罕见的。

▎编后语

整体来说，这次召开的一汽解放2020商务大会，确实亮相了非常多的重磅卡车，对于一汽解放来说，老总已明确表示了：2020年目标中重卡销售30万辆，要“抢”别人的饭碗。从亮相的卡车来说，竞争力确实不错，现在就是2020年解放能做到什么程度了。（文/卡家号：来了我的卡）