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上汽轻卡(原上汽跃进)

速围观 各家主推的车型有你喜欢的吗?

【卡车之家 原创】轻卡作为城配物流的主力军,其在运输市场上的地位是不可替代的。要说当前市场上各家主推的轻卡有哪些特征,轻量化、智能化、细分市场一定是热词。“521”事件发生后打乱了厂家原先的产品策略,主打蓝牌无忧、轻量化设计的新产品迅速替代了原有的“大吨小标”车。转眼间大半年过去了,各家现在主推的车型有哪些?它们各有什么特点呢?今天我们就一起看一下。

速围观 各家主推的车型有你喜欢的吗?

跃进纪念版C500

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纪念版C500搭载了上汽V动力,该车最大150马力,在1500-2400rpm时达到最大扭矩400N.m,国六排放;率先匹配马瑞利6速手自一体变速箱,具有手动和自动(E/P)两种操作模式,解放驾驶员的左脚右手,降低驾驶员疲劳强度。匹配5吨级后桥,后桥速比为4.875(还可选4.375),前8后6+6片的板簧设计,以及820mm直通梁车架、1800mm宽轮距让车辆承载性进一步得到保证。

轻量化方面,如轮合金轮辋、铝合金油箱以及一些零部件的集成,能让整车自重达标,合规上牌。

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纪念版C500还有一个大的亮点就是搭载了全新内饰,从颜值、品质以及驾乘体验三方面做提升,酷黑组合仪表、V型豪华电动空调、10寸触摸屏+智能语音、超豪华多功能方向盘、四向调节减震座椅......致力于打造全新一代智能飞行舱。此外,有了C2B定制功能的卡车内饰后,卡友以后还可根据个人的喜好定制卡车内饰。致力于给辛苦工作的卡车司机,打造一个宽敞、舒适、智能的驾驶环境。

解放虎VR

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是一款面向轻标载市场的全新平台产品,同时也是解放轻卡推出的首款窄体产品,其主要面向短驳接运、商超配送、农副产品转运等多种不同的运输需求。

动力方面,解放虎VR搭载全柴4A2-88C50发动机,最大输出功率65千瓦,最大88马力,扭矩可达240牛米,匹配万里扬5挡变速箱。气刹版车型搭载650R16半钢丝胎,货台高度为840mm。油刹版车型搭载195/70R15真空胎,底盘离地高度为680mm。

轻量化方面,解放虎VR轻卡通过优化结构设计结合新材料、新工艺的使用,将底盘重量控制在1.7-1.9吨左右。动力系统上,变速箱采用全铝合金箱体设计、轻量化传动轴匹配,在保持动力特性与燃油经济性的情况下,实现传动系统的有效降重。

重汽轻卡王

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重汽HOWO轻卡在优化现有品牌车系产品线的同时,也推出了旗下新车型——王。该车搭载潍柴WP3N国六发动机,型号为潍柴WP3NQ160E61,排量为2.97升,最大功率为160马力,最大输出扭矩为480牛米,最大扭矩转速区间1400-2300rpm。与发动机相匹配的是万里扬WLY6G55 6挡变速箱,超速挡设计,最高挡速比为0.78。

后桥采用5吨级轻量化驱动桥,速比为4.875。为提高安全性,整车采用前盘后鼓式制动器。实拍车搭载主打经济实用的7.50R16LT 8PR型号真空胎,全车匹配铝合金车轮,帮助车身进一步减重。

帅铃全能城配版

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动力方面,这台车搭载了安康系列的HFC4DE1-1D发动机,最大功率152马力,最大扭矩355牛米;匹配星锐的ML642A六速手动变速箱,头挡速比5.979,最高挡速比0.759。后桥使用了合肥美桥,速比4.875,在发动机2000转时,车速可以达到80公里每小时,兼顾燃油经济性和实效性,符合车辆定位。

轻量化方面除了采用铝合金变速箱,可使整箱重量降低约20%之外;还有少片簧设计、铝合金防护以及铝合金储气筒等轻量化设计。

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驾驶室内配备了车载大屏,屏幕尺寸达到了10.4英寸,车载大屏集成了车联网、多媒体、以及360环绕影像等,配置可以用高大上来形容,增强了车内科技感和质感,让帅铃开起来更有一种轿车的感觉。

奥铃速运城配版

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速运是奥铃重点针对城市配送开发的产品,上市以来的销量一直特别稳健,521之后,奥铃速运完全合规的蓝牌自重,恰恰成为了市场所需。为了保持产品优势,奥铃速运又推出了宽体+气刹的配置,宽度尺寸达到2060mm。

动力方面搭载北汽福田4J28TC3发动机,2.771升排量,最大功率110马力,峰值扭矩280牛米,最大扭矩转速1700-2300rpm,国五排放标准。除此之外,奥铃速运还有福田康明斯和全柴2.8升等发动机可选。

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采用标准的燕尾梁是标载轻卡的常见配置,能为降低自重带来不小贡献。除了大梁以外,奥铃速运的储气筒、变速箱等部件也广泛采用了铝合金材料降低自重,加上少片簧等设计,即便安装宽体车厢也不会超重,能够正常上蓝牌。

东风凯普特

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动力方面,这台凯普特K6搭载的是日产技术的东风ZD30D16-6N发动机,具有3升排量,可以输出160马力的动力,最大扭矩440N.m,满足国六排放。与ZD30发动机匹配的是法士特C6J45T铝壳变速箱,共有6个挡位,最高挡速比为0.78,为超速挡。后桥则是5吨级的东风德纳车桥

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轮胎采用朝阳长征品牌,型号为7.50R16,车轮为非常耀眼的铝合金轮圈。跟据这款车的发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号,我们通过卡车之家车速计算器能得出,它在1400-1600转的经济转速区间内,车速可达61-70km/h,符合城市运输配送的需求。

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内饰偏向于轿车化设计,中间配有一块多媒体大屏,工作、娱乐两不误。

总结:

从以上各家主推的车型中可以看出,除了轻量化、细分市场之外,轿车化、智能化的趋势也越来越明显,进一步证明了用户对于驾驶舒适度的高要求。以上汽跃进推出的纪念版C500为例,其搭载的新内饰可以说创造了行业的首例,AMT的率先使用也能解放驾驶员的左脚右手,降低驾驶员疲劳强度。

显然,“闭门造车”的路数无论是以前还是现在都是行不通的,在以用户为前提下,不断创新才是一个企业保证源源不断生命力的根本。


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跃进 超越C500-33 156马力 4.2米AMT单排栏板轻卡(SH1042ZFDDWZ)

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