司机：希望取消专家 根本不做市场调研

化风

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

近日，又有专家出来献丑了，这名社会专家在发言中倡导，如果一个家庭生5个孩子，就应该给他们配一个免试进北大的名额！这样的混账话都能说得出，也难怪有人认为专家都是“砖家”了。试问，如果一个家庭生五个孩子，这名重的负担谁负责？如果五个孩子有精神缺陷，也要免试进北大吗？

这不禁让人联想到卡车行业卡车司机对专家们的不满，最明显的就是蓝牌轻卡总重4.5吨的问题，几十年前，有专家把国外的政策直接移植过来，规定蓝牌轻卡的车货总重不能超过4.495吨，该政策一直沿用至今。

随着时间的推进，这一规定越来越跟不上时代需求，因为现在轻卡的载重能力与之前早已今非昔比，以前一辆车拉四五吨就很吃力，现在拉10吨并不是问题，有些卡友认为应该把总重限制上调，卡友也不贪婪，表示上调到总重7吨以上就可以，如果车辆的自重3吨计算，拉4吨左右应该可以满足大多数卡友的需求。

确实，在即将实施按轴收费、超载劝返的新形势下，车货总重过低的规定严重影响到了蓝牌轻卡司机的正常运输，因为载货1-2吨的情况在实际运输中实在太少了，很少有人用6米的轻卡却只拉2吨货，如果日常就拉2吨，大多会选择微卡或者封闭式面包车，用6米的轻卡实在太浪费了。

从一定程度说，专家应该为行业从业者谋福利，也不应该成为他们对立面，专家制定政策时也应该多体察民情，至少也要去亲自调研一番，坐在办公室里拍脑袋的行为已经不适用，本着负责任的态度为行业人士办事，才会得到他们的认可。希望蓝牌轻卡总重不超过4.495吨政策沿用10多年的情况不会再出现。