开发新产品 布局国六 东风康明斯的2020

【卡车之家 原创】提及重卡发动机，我们总会想起一个名字—东风康明斯，它是康明斯在中国成立的规模最大的发动机合资企业之一，经常给我们带来惊喜。对于2020年国六发动机未来的发展趋势，东风康明斯又是如何布局的呢？

▎布局国六 产品、售后都已经准备到位

东风康明斯总经理徐大千

据东风康明斯总经理徐大千介绍，2020年东风康明斯有两个重点，一个是国六的产品品质，另外就是国六的服务体系。东风康明斯通过自有体系，以及联合主机厂服务体系的方式，前瞻性地提前布局国六，抓住了国六的先机。

目前，东风康明斯已经完成了多个系列的国六产品开发，并且已经完成了相关的验证工作。目前搭载东风康明斯国六发动机的多款车型，已经投放市场使用，并且根据用户反馈，东风康明斯国六发动机各项性能优异、稳定可靠。

东风康明斯产品项目总监江光迅讲到，东风康明斯国六技术师承康明斯，在欧美国家，康明斯已经有了相当丰富的欧六经验，且拥有经过市场检验的成熟技术。从国六发动机的技术起点上,东风康明斯就占据了优势。

不只技术起点高，东风康明斯还具备别的国际技术优势。国六标准对技术要求比以往的标准更严苛，这就需要发动机厂商与整车厂合作，才能有效提升性能并降低排放。东风康明斯依托东风集团，拥有庞大的整车厂资源，让东风康明斯的国六发动机能够率先搭载整车进行验证、标定、调试等等，具备卓越的性能与可靠性。

技术不能仅仅停留在研发阶段，还需要根据实际测试进行实时调整。东风康明斯实际道路测试已历时两年之久，每个平台累计超过30000小时的台架试验和超过1500万公里的实际路测考验，不仅验证了发动机的性能，更为东风康明斯提供了海量的运行数据，为售后服务的完善和优化贡献了宝贵的维修数据。

产品性能卓越的同时，还能变得更智能化。这要归功于东风康明斯的核心技术“智慧大脑2.0”，它已成为东风康明斯国六发动机的标配。相对于其他品牌发动机的ECU，“智慧大脑2.0”更加聪明，可以处理的信息更多，而且处理能力更快。

现在东风康明斯的发动机还能通过“智慧大脑2.0”进行远程标定，状态监控，故障预判等等，根据大数据反馈的信息，还可以为用户量身定制保养计划，降低用户保养成本，提升出勤率,为用户创造更多价值。

而除了产品的品质和技术外，国六阶段的服务同样重要。东风康明斯从2019年开始就针对国六的售后保障进行了相关的布局，包括国六产品的OEM经销商售后培训，以及DPF清灰设备就位等等，均已经开始进行相应的准备。

东风康明斯营销公司服务总监刘建国

根据东风康明斯营销公司服务总监刘建国介绍，自东风康明斯国六产品亮相，相关的售后服务保障工作就已经开始了。针对国六标准，东风康明斯在行业内率先对服务站进行国六培训，针对国六的特性进行相关学习，通过对国六发动机及后处理进行实际操作，提升服务人员的专业技能。目前东风康明斯大部分服务站点已经具备国六产品诊断和维修能力,能够为用户提供高效优质的服务。

同时，东风康明斯还联合OEM，率先在服务站和服务点投放DPF清灰设备，截至目前，东风康明斯在全国重点城市已经完成了清灰设备的投放工作，2020年,将会有更多清灰设备陆续就位。

▎研发新产品 推出燃气机

除国六市场外，2019年还产生了新的挑战与机遇，例如天然气发动机 。根据市场预测，2020年中国重卡市场会有8万台的燃气车需求。由于东风康明斯目前在燃气发动机领域并没有相关的产品，因此稍显被动。

基于市场需求，东风康明斯早已开始了布局工作，并且很快会进入道路测试阶段。在完成了一系列测试以后，东风康明斯将会在2020年发布新的燃气发动机产品。

目前，东风康明斯已有的ISZ13大排量大马力发动机已经被多个主机厂选用，成为其主流车型的得力助手。根据用户的使用反馈，东风康明斯ISZ系列的大排量发动机无论是动力性、燃油经济性以及可靠性方面，都表现出色，位居行业前列。

对于东风康明斯来说，2020年的目标已经确立。作为业界知名的发动机企业，东风康明斯率先推动了国六产品和服务落地，国六产品的售后培训与售后硬件已经投放到位，相信在2020年国六标准全面实施时，东风康明斯会拥有出色的市场表现。