看重中国市场 德国力魔重磅发布5款新品

【卡车之家 原创】2019年12月3日上海法兰克福汽配展在上海国家会展中心开幕，德国力魔携全系列产品出席展会并召开新品发布会，应对行业发展新趋势推出5款新品。下面，我们将一一介绍力魔新品。

众所周知，机油粘度越小，在发动机内部产生的摩擦阻力越小，发动机的工作效率就越高，相应的油耗和排放也就越少，因此现在全球的机油行业研发趋势都在向低粘度发展。新型的梅赛德斯E级车/部分C级/S级车（包括汽油、柴油以及混合动力车型）发动机都需要使用0W-20粘度的机油。

力魔立刻研发推出了顶技6200机油0W-20，在保持极端工况下油膜稳定的基础上，特殊的低粘度配方能够显著减少油耗、降低排放。

力魔专为新型美日韩发动机研发推出了魔法基因合成机油0W-20，除了利用更低的粘度帮助降低油耗外，还在配方中额外添加了用于抗磨的高科技流体成分，在降低发动机噪音、提升油门响应速度方面具有明显的效果。

力魔特技AA机油0W-16是力魔迄今为止推出的粘度最低的机油。

世界范围内主机厂对机油粘度的规定普遍在向越来越低的趋势发展，虽然0W-16的机油目前而言仍属小众机油，但从技术上来分析，在更低的粘度上保证更强的油膜厚度直接决定了该粘度机油的技术含量更高。

力魔特技AA机油 0W-16符合API SN Plus + RC和ILSAC GF-5标准要求，适用于本田、雷克萨斯、铃木和丰田的部分车型。

目前，国内多个省市都已经全面使用乙醇汽油，很多车主表示使用乙醇汽油油耗偏高、动力不足，而且汽车还出现了一些前未有过的故障症状。

乙醇本身易吸水，因此乙醇汽油的含水量高于常规汽油。而汽油本身与水不相溶，经过长时间静置后，水分会从汽油中分离出来，沉积在油箱底部。油泵将沉积的水分泵入燃烧室，自然容易导致汽车加速无力、动力不足、油耗升高。而且，当油箱内水分过多时，还有可能会引起频繁的怠速熄火，提高发动机故障风险。

鉴于2020年全国都将普及使用乙醇汽油，力魔德国实验室特别研发推出了E10添加剂，兼具除水、改善燃烧、清洁三大功能，帮助车主解除使用乙醇汽油的后顾之忧。

喷油嘴上的积碳会堵塞喷油孔，造成空气和燃油混合比异常，使得燃油消耗量增加，尾气值超标，缸内积碳增加。且积碳本身为蜂窝状，也会吸收大量的燃油，造成油耗升高、动力不足。与此同时，大量的燃油被吸收后无法被利用，氧化后继续变成沉积物，高温下生成更多积碳，积碳吸附更多的燃油，恶性循环。

直喷发动机的喷油嘴在燃烧室内，而不是在进气歧管，所以喷油嘴上的积碳分为两种——外部的积碳和内部的积碳。

力魔为直喷发动机特别研发的直喷发动机燃油系统清洁剂，其全新的配方可同时去除直喷发动机喷油嘴内部的软质积碳和外部的硬质积碳，同时对燃烧室及燃油系统其他部位的沉积物也可起到良好的清洁作用。帮助改善燃烧、降低油耗、优化排放。

小结：

德国力魔除了发布5款新品外，在本次上海法兰克福配件展上还带来很多其他展品，既有机油，又有养护产品，而这些产品都是原装原罐，提供给中国的产品品质和德国一样。

德国力魔目前已有4000余款产品，覆盖赛车以及家用车多个系列，则这5款极具针对性的产品推出，更是符合了国内的汽车市场发展，相信具备优异产品实力与敏锐市场嗅觉的德国力魔会有更好产品表现，为国内用户带来更优质的车辆使用体验。