发布2款专属动力 潍柴2019"成绩单"来了

【卡车之家原创】2019年11月30日，主题为“客户满意是我们的宗旨”，山东重工－潍柴动力2020年商务会重型卡车动力分会在西安召开。年会现场发布WP8、WP10.5H两款高端动力，彰显潍柴在深耕用户需求，不断推出新品从而满足细分市场的战略目光。

2019年，中国迎来了70年华诞，潍柴以心无旁骛攻主业的工匠精神，创造了高质量发展的潍柴速度和潍柴奇迹。

▎重型动力预计销售40万台 潍柴交出亮丽成绩单

潍柴动力副总裁冯刚

2019年，潍柴重型动力预计销售40万台，创历史新高。产品结构方面，随WP13G、H平台、WP8等产品体系的完善，潍柴发动机产品结构分布更加合理，产品组合拳优势更加明显。

受国六法规、油价差价等因素影响，2019年天然气市场持续火爆，潍柴凭借深厚的技术积累，全年重卡燃气机以超过65%的市场份额居行业榜首；潍柴紧跟政策趋势，提前布局国六全系列产品并取得卓越成绩，稳居行业榜首。

▎2020目标销量45万台 组合拳优势将突显

2020年，潍柴重型动力挑战45万台销量。外部优势方面，表现在稳定的市场需求和客户信赖、以提升客户满意度为目标驱动、持续增强产品竞争力的改进、不断提高产品性价比；内部优势则表现在潍柴一流的研发能力和硬件设施保障、强大的制造力和公益保障、独有的应用开发能力，以及快速的售后解决能力方面。

2020年，潍柴国六产品将全面定位高端，覆盖牵引、载货、自卸、专用类全系列车型，目前已完成各大主机厂主流车型的配套推广；产品方面，潍柴将用燃油动力和燃气动力为组合拳，全系列产品出击。

▎再添两款新动力 潍柴WP8、WP10.5H动力发布

在潍柴动力2020年商务年会现场，重磅发布了潍柴WP8、WP10.5H动力产品。

QC/T667-2010标准出台，2011年WP7水泥搅拌产品开发，2013年WP7产品小批量投放，2018年，潍柴启动了WP7升级方案。随着标载运输的持续推进，水泥搅拌车将从6X4向8X4转型、渣土车向标载化转型，WP8动力的推出，旨在满足渣土、水泥搅拌、港牵等细分市场。

潍柴WP8发动机

“蓄势已久顺势而来乘势而上”是对WP8产品的诠释，WP8产品承上启下，其结构与WP7相似，形成潍柴家族化战略布局；与WP7不同的是，WP8排气进行右置布局，与整车协同设计，排气阻力更小；为自卸、水泥搅拌等细分领域打造的专属动力WP8产品，扭矩相较竞品高10%，怠速更低达到500转，油耗比竞品降低15%。

2017年潍柴推出的WP10H动力，主要应用在固定路线标载煤炭运输细分市场，随着煤炭总需求量的下滑，一款既可以满足标载煤炭运输，又可以满足道路运输的动力成为用户的需求，WP10H应运而生，这款动力旨在满足复合运输市场。

潍柴WP10.5H NG发动机

WP10.5H柴油发动机排量10.52升，功率分为460马力及430马力两个版本，对应的最大扭矩分别为2100牛米及2000牛米，满足国五/国六排放标准，最低燃油消耗率为183g/KM.h。

为满足此细分市场对于轻量化的需求，WP10.5H发动机诸多零部件采用铸铝件以及塑料件，整机重量相较竞品而言降低120公斤以上。

新型燃烧室优化燃烧、高效增压器综合效率提升6%以上、优化增压器放气特性提升爆压，以及气道优化等诸多的技术应用，让发动机的最低燃油消耗率达到183g/KWh，发动机万有油耗降低2-4g/kWh。

通过测试对比，搭载WP10.5H升级版动力的整车在高速、平原省道综合油耗可以降低1.4L到2L。另外，这款发动机继承WP10H结构，于其通用性高达99%，经过充分的市场检验。

面对2020年重卡市场机遇，潍柴已做好充分准备，排量覆盖2升到15升全平台产品，柴油机与气体机均已完成结构调整和性能升级，做到了同行业产品系列最全、细分市场布局最广两大特点，产品组合拳竞争力优势将更加突显。（文/图霍景春）