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来卡车之家App时间退回到“大吨小标”问题被曝光之前，金三银四的销售旺季再加上国三车更新换代等契机，前半年蓝牌轻卡销量急剧上升，但5月21日之后，蓝牌轻卡的销量断崖式下跌。
据西部车城某经销商介绍，去年他们蓝牌轻卡的总销量大概在500台左右，而今年前半年已经完成了去年全年的销量，但是到了后半年基本上每个月蓝牌轻卡的销量都在个位数。
超标蓝牌轻卡不能正常上牌是最主要的原因，未来蓝牌轻卡是否迎来全面治理，这是很多用户心中的疑问。根据最新的政策，等到2020年1月1日之后起将按照《收费公路车辆通行费车型分类》收取车辆通行费。
虽然目前全国大部分地区都和西安的政策一样，蓝牌轻卡进入高速路是按照两轴车车货总重18吨的限载来执行。
等到高速公路计费方式发生变化之后，在实际执行过程中，蓝牌轻卡将会按照怎样的总重限制来上高速和收取过路费？这些都还是未知数。
再加上国六标准实施在即，很多卡友都在等着国六轻卡的大范围上市，计划一步到位多跑几年，多重因素影响之下，大部分卡友还处于观望状态，蓝牌轻卡的销量难以上升。
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