今年“双11”大战 快递怎么会这么快？

化风

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

不知不觉，“双11”已走过第十一个年头。2019年的“双11”，更多消费者的普遍反应是：今年收货速度怎么这么快？经过多年历练，各快递企业应对“双11”愈加从容，旺季逐渐变成“常态”。无论是运力储备，还是设备更新，科技元素始终伴随左右。智赢“双11”，我们一起来看看，已经换上数智技术新引擎的中国快递业，是怎样实现的脱胎换骨……

▎秘：“爆款”是这样“暴走天下”的

“今年快递速度怎么这么快？凌晨刚付完尾款，一大清早快递员就送货上门了！”“双11”刚过，“‘双11’发货速度”便冲上了热搜榜，不是因为“太慢”，而是因为“太快”。

这种分钟级的送货速度得益于不断完善的备货手段——早在“双11”前，各大仓库已经全力做好准备，目的就是提高货品出库效率。

“我们从9月就开始备货了。”北京苏宁物流总经理胡潘告诉记者，苏宁以仓储见长，北京苏宁物流专门为小件增加了近6万平方米的仓储面积，为大件增加了1.2万平方米的仓库，全面保障“双11”期间消费者快递的时效性和服务升级。

北京苏宁物流小件经营中心副总监刘亿府告诉记者，仓库分为A、B、C三个平行的区域，其中，A区存放的就是销售量最好的“爆品”——销售最好，出库量最多，离发货区最近。“A类品的SKU只占10%~20%，但其发货量可以占到80%以上。”

仓库通过天眼系统进行货品数据分析，系统选取一段时间内发货情况作为参照，对A、B、C区域货品进行动态调整，使得备货准确率达到90%以上，提高作业效率。

此外，为满足用户对准时的需求，苏宁上线了一款名为“随时”的产品，11日正式上线。用户在“随时”页面下单，可享受手机数码、生活家电、超市、母婴、苏宁小店商品的1小时内闪电式配送。

▎稳：“暴增”是如此从容不迫的

“‘双11’当天，我们南京仓预计承接大约80万个订单，这是我们平时日均单量的30倍。”中通云仓科技有限公司华东战区负责人蔡波告诉《中国邮政快递报》记者，这些订单预计在4天内处理完毕，平均每天处理20万单。

11月10日中午，仓库内虽然安静，但个别区域热火朝天。记者在分拣包装区看到，10余名分拣人员在打包快件。“这里是我们的预包装区。”蔡波说，由于很多平台电商有爆款产品，根据商家大数据预测，这些产品的销量不小，因此进行预先包装，只待数据传输完毕后，第一时间贴运单发货。“预包装产品的单量大约占据整体单量的10%。”

11日0时一到，信息闸口开启，云仓接单生产。叉车员稳住底盘，平稳前行；拣货小伙看准订单，直奔目标；打包姑娘验货封箱，一气呵成。一件件商品迅速被放在传送带上，并随传送带从四楼仓库滑到一楼的中通快递分拣中心，仓储与配送实现无缝对接，最终装车运去派送。整个云仓开始高速运转。包括蔡波在内的工作人员瞬间变成了行走健将。

数据显示，“双11”期间，中通云仓近60个仓库、总面积超过150万平方米、超过1万人投入作战。截至11日22时36分，中通云仓全国订单突破1000万单。

▎酷：北京韵达上线4层交叉带分拣机

11月11日23时，北京韵达当天共揽收快件313万件，随后，这些快件被运往位于河北香河的华北转运中心进行处理。到12日清晨6时，转运中心共处理快件超过320万件。这是北京韵达总部搬迁至香河后迎来的第一场硬仗。

“双11”前夕，华北转运中心场地新上马了18套交叉带分拣机，这些庞然大物占地1000多平方米。在总投资超3亿元的华北转运中心，记者除了看到运转平稳的自动化装备外，只有为数不多的几名工作人员在固定的工位上完成处理操作。

韵达北京分拨操作经理朱世平指着有3.5米高的“大家伙”说：“这可是我们的宝贝，今年旺季就靠它们了。”朱世平所说的大家伙是新增的两套4层分拣机，分拣效率可以比原来提升4倍。”据介绍，每层分拣机有2个供件区，每区有6台集称重、扫描功能于一体的供件台，每台2秒可以扫描1件快件，为自动分拣系统供件。

分拣机每层有500多个格口，将发往相同目的地的快件集包。分拣机的软件系统也进行了升级，更快速、更灵敏、更精确，系统初检差错率仅为万分之零点三。

在4层分拣机旁还有几套2层和1层分拣机，分为双轨和单轨两种规格。双轨分拣机更加灵活，传送带的同一个格口平面可以放置两件包裹，并送往不同格口。华北转运中心满负荷运转一天可以处理超600万件快件。

▎奖：义乌申通拿出7000万元激励小哥

11月10日23时整，距离“双11”还有1小时，位于浙江义乌城西街道的申通转运中心里，一排排挂车整齐地停在档口，流水线高速运转，仓储中心完成预包装的商品等待订单下达……

义乌申通快递业务负责人徐飞明介绍，11日~13日是业务高峰期，预计单日揽件高峰将逼近600万件。为了保证发件各环节顺畅运行，义乌转运中心配备了适应不同快件规格和需求的自动化设备：小黄人智能分拣机器人平台主要负责5公斤以内的小件；大件、重件分拣则使用的是交叉自动分拣系统。

该系统占地5000平方米，有16个卸货口，每小时的分拣量12.8万件。半自动设备与自动化设备的配合使用，能够更大程度地降低人工成本，并提高分拣的准确性。

此前，申通针对末端服务制定了专项奖励办法，以调动一线员工积极性、提升旺季服务质量，奖励金额预计超过7000万元。值得一提的是，今年，义乌申通在总部奖励办法的基础上，根据自身市场加大了对末端快递员的奖励和激励力度，让快递员能够亲身感受到“繁忙日”的价值。