难度再升级！ 这场节油赛看点这么多？

【卡车之家 原创】11月5日，来自全国各地的参赛选手齐聚张掖，一决高下！虽然当天的气温有些许下降，但却依旧不能阻挡大家似火燃情、为了挑战而蠢蠢欲动的心。

一汽解放青汽车联网节油大赛2.0已吹响战斗的号角，线下重卡组正式迎来了预选赛，各路高手纷纷拿出了看家本领，力争大奖。据悉，本次大赛共吸引了52,985人参加，再次刷新了历史记录，让卡车行业的目光又一次聚焦在了一汽解放青汽节油大赛当中。

●  车型升级 解放JH6智尊版

本次比赛采用青汽解放JH6 6x4牵引车，搭载锡柴CA6DM3-55E51发动机，最大输出功率550马力，最大输出扭矩2600牛米。与发动机匹配的是一款一汽解放12档AMT变速器，为国内道路研发打造，具备智能自主学习功能。可根据当前行驶路况与驾驶员日常操作习惯，结合解放大数据，进行智能分析，调整换挡时机，已达到最佳的经济的运营状态。

AMT自动变速箱也是目前商用车行业发展趋势，不仅降低了驾驶疲劳，解放了左脚和右手，同时也让运营更加高效。现场，不少参赛选手结束比赛后，也纷纷对自动变速箱进行了称赞，“好开省油，就这么简单”，改变了原来固有的偏见。

比赛车辆后桥采用气囊悬挂结构，可带来更好的减震效果和舒适性，方便甩挂，适合公路快递以及运输附加值较高的货物。

●  赛规升级 称量更严格

一汽解放青汽节油赛线下比赛与线上不同，并没有直接采用车辆行车电脑上的油耗，而是采取油箱整体拆装称重加注的方式，来计算车辆油耗。出发前，每辆车辆加满相同升数的柴油，并进行称重校对，使每个油箱重量完全相同。

车辆比赛回到场地后，由工作人员拆卸油箱，进行称重比对，并且为了保证比赛的公平性，所有环节都在公正人员监督下进行，而且需要参赛选手签字确认，如有异议，可在现场进行查验。

相比往年，今年的比赛规则更加严格，同时也更具挑战性。

●  赛道升级 路况更复杂

比赛路线从马可波罗营地到平山湖大峡谷往返全程118公里，沿途经过市区、公路、高速、山路，多样复杂的路况让参赛选手充满未知与挑战，50公里快速攀升的450米海拔地形变化，解放JH6仍然游刃有余。

通过跟车发现，比赛路段还存在不少红绿灯路口，让难度再次提升。选手需通过预见性驾驶，来判断红绿灯间歇时间，寻找最为恰当的通过时机，否则当车辆重新原地起步时，油耗势必会大幅增加。

赛场总是充满不可预知的变化，风阻也是追求极致油耗必然需要考虑的因素。侧风、逆风都将影响到车辆最终的实际表现。当然，这样也更加贴合司机日常运输状况。

除此之外，路上窜行的野生动物也成为了比赛中的不稳定因素。黄沙漫漫，驴群、骆驼群不凑巧来到了比赛公路之上，为了保证比赛能够顺利进行和选手们的安全，解放派出了大量探路车，每辆参赛车辆前方都会有探路车提前进行探测，并通过对讲机告诉当前情况。如在公路上出现野生动物，工作人员会在第一时间进行驱逐，并告知后方比赛车辆，以确保比赛安全。

英雄热血，气魄昂扬！一汽解放青汽车联网节油大赛2.0线下半决赛，经过两天的激烈角逐，产生出了3名总决赛名额，到底谁将获得JH6黄金车，11月6日为大家揭开谜底，请持续关注卡车之家。（文/图 龚弋新）

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