解放/东风份额上涨 前10月重卡市场分析

街角读琴

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

10月份，重卡行业的表现让人“眼前一亮”。国内重卡市场连续第四个月上涨，并且还是今年重卡市场增速最大的一个月。

从重卡行业格局来看，今年10月份，重卡行业前十企业有七家增长，两家持平，仅一家下降。其中，解放与东风双双保持高速增长，并且市场份额均有所上涨。

大运重卡蝉联行业第七，累计销量与第六名的差距逐渐缩小；徐工保持高增长态势，销量连续五个月位居行业前九，并且累计销量连续三个月保持第九。除此之外，10月重卡行业还有什么亮点呢？一起来看看吧！

▎大运蝉联第七 解放/东风双破2万辆居前二

根据第一商用车网掌握的数据，今年10月份，重卡市场预计销售9万辆，环比增长7.7%，同比增长12.4%；今年1-10月，我国累计销售各类重卡97.9万辆，追平去年同期销量。

2019年10月重卡市场销量一览（单位：辆）

（注：此处的福田重卡数据为欧曼销量数据。）

今年10月份，国内重卡销量前五的企业依次是：一汽解放（2.3万辆）、东风集团（2万辆）、中国重汽（1.25万辆）、陕汽集团（1.17万辆）、福田汽车（0.77万辆）。这五家车企合计销售约7.49万辆，占到10月份重卡总销量（9万辆）的83.2%。

今年10月份，销量前十的重卡企业共计销售8.8万辆，占到10月份重卡市场总销量的97.6%。四家企业销量过万，其中一汽解放销售2.3万辆，稳居行业销量冠军宝座；东风集团销售2万辆，继续拿下销量排行榜榜眼；中国重汽销售1.25万辆，保持第三的位置；陕汽集团销售1.17万辆，位居第四。

2019年10月重卡企业市场份额图

销量前十企业中，有七家企业实现同比正增长，分别为徐工重卡、东风集团、一汽解放、上汽红岩、陕汽集团、福田汽车和大运重卡。

其中，月度增幅最高的是徐工重卡，涨幅为41%，徐工重卡已稳居行业第九，并且继续保持着高速增长；其次为东风集团，同比增长24%，今年前10个月，东风除了1月销量同比下降外，其他月份都是正增长态势，7月起连续四个月同比增速超15%。

解放10月销量同比增幅为22%，保持了9月的良好市场增势，并且增幅进一步扩大；上汽红岩10月份实现了8%的同比增长，保持了连续三个月的增长。

10月重卡市场还有一大亮点不可忽视，福田汽车终结了自今年3月以来连续下降的趋势，实现了正增长。除此之外，大运重卡10月销量也实现了增长，同比增幅为1%。今年以来，除了1月、7月和8月外，大运重卡其他月份均保持小幅增长态势。

从8月开始，大运重卡已经连续三次“闯入”行业前七，实力不容小觑，其与第六名的累计销量差距也在逐渐收窄。

▎徐工累计销量增速第一 三家企业份额扩大

今年1-10月，重卡市场累计销售97.9万辆，追平去年同期销量。销量前十企业中，有三家企业实现同比增长，一家同比持平，六家同比下降。

其中，徐工重卡上半年同比累计增幅最高，达到23%，实现了今年前10个月的第9次正增长，也创下了今年以来累计增幅的新高；其次是东风和解放，两者销量增幅分别为10%和9%，并且累计市场份额均实现了同比上涨。徐工、解放和东风也是前十月市场份额上涨的三家企业。

2019年1-10月重卡企业市场份额图

今年1-10月，重卡市场前五强依次为：解放（25.15万辆）、东风（19.81万辆）、重汽（15.09万辆）、陕汽（14.35万辆）和福田（7.16万辆），这五家企业合计销售81.56万辆，占到1-10月重卡市场销量（97.9万辆）的83.3%比重，比上年同期的82.8%上升0.5个百分点。

今年的重卡市场中，徐工重卡的表现非常突出。1-10月，徐工重卡保持了大幅增长态势，不仅累计增速第一，而且已连续三次进入行业前九，与第十名拉开超过1000辆的差距，其在前九市场格局中也逐步站稳了脚跟。

大运重卡的表现也是一大看点。其1-10月累计销售重卡25933辆，增速与行业平均水平基本保持一致。经过连续三次月度销量“上位”后，大运重卡目前累计销量与第七名相差5000辆左右（去年同期的销量差距是1万辆），追赶行业第七并不遥远。

▎结语

今年7月以来，重卡市场连续增长，10月这个关键月份的表现一点也不逊色于“金九”。距离2020年还有两个月时间，2019年重卡市场能否冲击2018年的历史纪录，甚至创造销量新高？各重卡企业的排名是否又会发生新的变化？第一商用车网将持续关注。