合规只是底线 看中集瑞江如何瞄准未来

【卡车之家 原创】近年来，随着多项法规标准的不断深入推进，中国专用车、半挂车产业整体面临着转型升级的焦虑和阵痛。而危险品罐车领域由于对公路安全影响重大，更是在多项整改措施之中走在了前列。在这样的背景之下，罐车企业应该如何生存发展？对此我们采访到了中集瑞江国内营销中心销售公司副总经理汪刚先生，来听一听中集瑞江作为国内挂车行业的巨头企业，是如何应对这些变化的。

●  聚焦三大产品 产销量罐车全球销量第一

中集瑞江国内营销中心销售公司副总经理汪刚先生

国内罐车生产企业众多，各家侧重点均略有不同，但中集瑞江在液罐、粉罐、搅拌罐三大领域的销量均名列前三，整体实力非常雄厚。2018年，中集瑞江罐车总销量超过12000台，跃居国内第一。而今年，在汽车行业整体销量下滑的情况下，中集瑞江罐车总销量将有望突破15000台！

之所以能够取得这样的成绩，在汪总看来，主要是因为他们对三大产品的聚焦。首先在技术方面，中集瑞江内部成立了多级的技术研发部门，有着非常深厚的技术团队，所有产品在投入市场之前，会首先经过CAE有限元分析及试验场的实际验证，从研发之处来保证产品的品质。

在生产环节，由于背靠中集体系，瑞江的生产工厂一直在不断地进行着智能化、信息化、自动化改造，车辆的制造工艺可以说是全行业的标杆。而在售后服务阶段，瑞江更是针对不同的客户群体成立了专门的服务团队，从售前、售中、售后各个阶段，“让客户感受到瑞江人的热情”。

●  罐车集中整治 技术领先才持久

近期业内有消息表明，从2020年起，危险品违规车量整改方案将会正式实施，而该方案的主要矛头将指向目前市场上乱象丛生的甲醇运输车领域。

根据相关法规要求，由于甲醇具有挥发性，因此运输这种介质应该采用世界代码为L4BH的压力罐，这种罐体可以承受0.4MPa的压力，并且装配有安全阀、防爆片，可以最大程度地保证运输安全。

然而，近年来由于各方面的原因，国内运输甲醇的车辆几乎全部采用的是世界代码为“LGBF”的液罐车。这种液罐仅能承受0.1MPa压力，一旦发生交通事故，非常容易引起二次事故。2013年，陕西省延安市境内包茂高速发生一起特大交通事故，一辆双层卧铺客车与一辆装有甲醇的罐车追尾，引发甲醇泄漏起火，并致两车起火，事故确认共有36人遇难。

据不完全统计，如今市面上共有超过10多万辆违规甲醇运输车，一旦治理，合规车辆将会有着非常大的市场。而中集瑞江多年来一直坚守法规底线，其生产的的L4BH液罐车已经投入市场多年，其产品品质已经得到了充分的验证。

因此，在严格执行法规、产品同级别竞争的情况下，小企业将会失去其价格优势，而技术实力雄厚的中集瑞江将会继续引领市场——只有技术领先，才能保证销量持久。

●  发布铝神一号 智能化产品剑指未来市场

在本次中国（武汉）国际商用汽车博览会上，中集瑞江展出了一款“铝神一号”智能化铝合金液罐车。这款车采用了欧式无副梁全承载车身结构，防波板采用一次性冲压成型，强度相比于旋边成型的板材能够40%。

但这款车最吸引人的地方还不在于此。据了解，该车采用了牵引车与半挂车一体化的设计理念，并通过对现有的各安全、监控子系统进行分类整合，形成了智能云安全系统、智能云监控系统两大系统，设计理念非常超前。

汪总坦言，这种智能化的液罐车目前的市场需求其实并不大。但随着物流行业的发展，未来大规模的运输企业将会更具发展潜力。尤其是在对安全性要求较高的危险品运输行业内，大的运输企业对货物的运输效率、货物安全都会非常注重。在这种情况下，能够帮助提升效率、提高安全的智能化产品必然将是未来的趋势。

因此，此次展出“铝神一号”智能化铝合金油罐车，是面向未来市场的一次“秀肌肉”，让全行业能够清晰地看到，对于中集瑞江来说，满足现阶段法规要求只是一条底线，在这条底线之上，瑞江人可以创造出无限的可能。（文/图 王鹏）