【中国商用车展】一汽解放8款产品介绍

【卡车之家 原创】2017年一汽解放参加了第四届中国商用车展，并在展会上发布了SSCR(固体氨)技术，成功“吸睛”成展会现场最大亮点，作为我国商用车领导者品牌，2019年中国商用车展一汽解放以主题““智创绿水青山 共建无废城市”亮相本次大会，展现其在智能化，创新技术，环保减排等领域的科技硬实力。

本次亮相车展的一汽解放车系将以“智”、“创”、“绿色”分为三大板块，共展出了8台车，其中4台为物流运输车，4台为专用车型。

1、J7智能卡车

一汽解放J7嫩芽绿6x4牵引车，这是目前解放当家产品，这款展车采用锡柴13升550马力发动机+解放12挡铝壳变速箱+465升级冲焊桥动力链，双500升油箱。安全智能配置方面，配备了ABS+ASR、车道偏离预警、前撞预警、驾驶室四点空气悬置和节能控制系统。

驾驶室内高2150mm，采用810mm宽卧铺配备了集成开关、平地板和超大储物空间。

2、新J6P 6x4 领航版2.0新四季款牵引车

这款车采用锡柴13升550马力动力发动机+12挡变速箱+457后桥动力链；匹配直接挡+2.688小速比后桥，实现大马力、小速比、高车速、低转速。应用新材料、新工艺、新结构让整车实现降重300公斤，自重8.3吨，油耗再降低1-2L。

配有独立暖风空调、水暖加热、水循环加热油箱、电加热油滤等可以帮助车主纵横南北的配置。

3、龙VH 2.0 4x2 载货

作为一款中长途标载快运利器，这款车采用全新外观和内饰设计，动力方面，这台龙VH2.0搭载了解放动力的CA6DLD24-E5发动机，最大马力240，最大扭矩940牛米，变速箱是一汽自主CA8TAX090M1小八挡变速箱，后桥速比4.111。标配加宽180mm刹车蹄片，保障制动安全。可选装400L大油箱。

驾驶室是高顶双卧驾驶室，整车标配四点悬浮、两点气囊悬置；标配多功能皮质座椅（带扶手、双气囊腰托、座椅通风）。可选装南方版、寒区版、四季版。

4、新J6P 6x4 LNG牵引车

这款车打在锡柴CA6SM3发动机，输出440马力的动力；变速器为CA12TAX210M变速器，435冲焊桥（带ASR），后桥速比3.727，气瓶容积为1000L。带有燃气泄漏监控，采用燃烧闭环气质自适应技术。铝合金气瓶框架、后横梁、鞍座底板等均采用轻量化设计，整车自重仅有8.85吨。驾驶采用的是2020款新J6P高顶大排半驾驶室。

5、J6L 4x2 纯电动扫路车

随着新能源的号角进一步吹响，专用车行业开始逐渐进入纯电动化的时代，环卫车属于政府联合工程，所以在排放要求上比公路车更严苛，纯电动车型更是率先在环卫车是实现使用。

本次车展上亮相的纯电动扫路车，电池使用的是328kwh 141wh/kg宁德时代电池，具有超长续航能力，满电续航480Km；采用绿控TZ370XS-LKM1101电机，变速箱为绿控J6S95-AMT-6挡变速器，后桥速比5.571。双枪充电，充电效率提高一倍，驾驶室前围充电布置方式能够提高充电的便利性。

6、J6L 4x2 纯电动车厢可卸式垃圾车

可卸式垃圾清运车采用的是解放J6L纯电动底盘，满电续航能力可达300公里，采用两支路动力电池系统，使用寿命更长，在城市中使用更加环保、更加安静。

驾驶室采用的是J6L平顶小排半驾驶室，搭载了网联智能T-box系统，零排放、低噪音；同样采用双枪充电以及驾驶室前围充电布置方式。

7、J6L 4x2 国六压缩垃圾车

压缩垃圾车则是解放J6L国六车型底盘，采用CA4DK1-22E6发动机，排量4.7L，最大220马力，最大扭矩820N.m，国六排放，采用四气门+中置喷油器+国内独有燃烧控制技术，使燃烧更充分；变速器型号为CA6T138，后桥速比5.571。集成一体化模块底盘设计结构，改装空间预留充足，适用于改装压缩垃圾、洒水（清洗）车和扫路车。

安全性方面，J6驾驶室是国内率先满足欧洲ECER29碰撞的产品，钢板厚度1mm，标配车门防撞梁。

8、J6L 4x2纯电动餐厨垃圾车

这款车搭载T-box智能网联系统，续航里程可达310公里，标配电池加热系统，以满足冬季用车需求。

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