为什么卡车能把桥压塌 却压不爆轮胎？

化风

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

前几日无锡高架桥坍塌事件让无数人痛心。同时人们也纷纷谈论导致这件事情发生的原因是什么。经初步分析发现是因为货车超载造成高架桥承受了不能承受的重量。

据悉，涉事车辆超载一百多吨。但是也有人提出为什么小小的轮胎能够承受超载的车辆，而高架桥却承受不了呢？

众所周知，轮胎是货车在行驶时直接和地面接触的部件，承载着整个车辆的重量。而它本身又是靠内部填充的气体状态以及结构等来起到支撑和缓冲的作用。

轮胎内部气体的压强就是我们常说的胎压。胎压过高亦或者过低都可能会发生爆胎。因此，胎压和轮胎载重有着一定的关系。正确的胎压，有利于车辆的承载，也提高了安全性。

其次，我们需要了解一下轮胎的指数性能等。一般来说，轮胎的侧面都会标有一排的数字和字母，这些表示的是该轮胎的尺寸，载重和类型等参数。拿195/55 R15 85 V来举例。195指的是该轮胎的断面宽度为195mm。

而后面的55指的是轮胎的扁平比，即断面高度比上断面宽度的值。之后字母加数字代表轮胎的类型和轮辋直径。R表示子午线轮胎，现在基本上是所有家用车的轮胎，而D代表斜交线轮胎，一般低速的大卡车或工程机械车等会用到。

之后的85便是车辆的载重指数了。但是想要知道轮胎最大能够承载的重量还需要参照载重指数对照表。表格中85对照的515，就表示该轮胎标准条件下最大可以承载的重量为515千克。但是卡车并不是只有一个轮胎。每个轮胎的受力都不一样。因此，即便是车辆承载了很大的重量，但是多个轮胎一起承担，分到的重量就小了很多，也就不会发生爆胎。

比如一辆车承载的重量为180吨，而它有18个轮胎，那么每个轮胎的载重就变得很小。但是前轮，中轮和后轮所承受的力是不同的。再者，轮胎的抗磨耐压性能都很好，有弹性和韧性，不容易发生爆胎。

而桥梁则不一样，它的承重是在桥墩上。每一座桥梁都是有限制载重的。一旦超过这个重量很可能会发生危险。而且车辆常年在同一侧行驶，很容易导致桥梁受力不均匀，失去平衡，再加上道路平时没有维护到位等问题，桥梁很容易发生侧翻。

超载是一件非常危险的事情，但是还是会有很多人为了一己私利抱着侥幸心理载着超重的货物上路。

不仅损毁了很多道路，更是在拿自己的生命开玩笑。这是对自己也是对他人的不负责。因此小型车在见到大货车的时候尽量保持一定距离，提高警惕。同时在这里呼吁大家一定不要超载，珍爱生命！