国内氢能源自主技术产业化首台电堆下线

【卡车之家 原创】10月18日，国内自主技术生产的首台（套）电堆在六安正式下线，与此同时，由安徽明天氢能建设的中国首个氢燃料电池自主技术产业化基地建成投产。在此次投产仪式上国内汽车精细化学品行业的上市公司龙蟠科技正式宣布，向明天氢能投资8000万元，正式启动与明天氢能的战略合作。本次增资完成后，明天科技的注册资本将从10,000万元增加到11,111万元，龙蟠科技持有明天科技10%的股权。

明天氢能董事长王朝云（图左）和龙蟠科技石俊峰董事长（图右）

以润滑油起家 为什么看好氢燃料？

龙蟠科技成立于2003年（原名江苏龙蟠石化有限公司），总部位于江苏南京，是国内名列前茅的独立润滑油企业，龙蟠科技在绿色化学领域进行了无数的挑战和尝试，取得了一系列令社会、行业和用户瞩目的成就，其成功推出龙蟠可兰素车用尿素和龙蟠赠程长里程柴油机油等多款革新性新品，获得了市场和消费者的广泛认可。

氢燃料之所以被看好在于它的“零污染”——发电过程只产生水；高效率——氢燃料电池的发电效率可以达到50％以上。同时，氢能源电池在续航和补能方面也有明显优势：丰田新一代Mirai最大续航里程将超过900公里；补能时间方面，平均而言，氢燃料电池加满氢气所需要的时间为3－5分钟，远低于锂电池充电时间。此外，它还具有损耗低、寿命长等优点。

龙蟠科技石俊峰董事长

“汽车将从内燃机的时代会走到燃料电池，这就决定了龙蟠未来发展的战略途径，我们必须跟上时代的节奏。”龙蟠科技石俊峰董事长表示。

作为国内知名的精细化学品企业，龙蟠科技对氢能与燃料电池这一前沿领域充满着不懈的探索热情。为更好地发挥技术和产品服务作用，近年来，龙蟠科技与国内多家主机厂开展合作，进行燃料电池系统配套产品的开发和应用，并取得了众多研究成果，主要涉及专用冷却液、去离子器、膜催化剂、以及膜堆养护等领域。中国汽车工程学会副秘书长王菊在18日的发布会致辞中表示，龙蟠科技前瞻性预判氢能燃料电池产业巨大的发展机遇，战略性投资明天氢能，将进一步优化公司产业布局和产品体系，将为未来的长远发展奠定坚实的基础。

为什么偏偏选择明天氢能？

据了解，明天氢能公司是国内燃料电池行业中为数不多的拥有成建制研发团队的企业，公司聚集了一批优秀的科学家和行业精英，研发团队由中国科学院大连化物所的重量级专家团队组成，拥有燃料电池领域唯一的安徽省院士工作站。明天氢能在燃料电池电堆，电堆组件膜电极、双极板，燃料电池动力系统，电堆及系统测试，双极板、膜电极测试等关键技术拥有自主知识产权，现已申请专利73项。

截至目前，明天氢能布局的额定功率为30kW、46kW、51kW、60.5kW四款单体电堆系统已经获得国家强制认证，其中三款产品已经进入公告目录。主要应用于6m-18m客车、1.5T-7.5T物流车、乘用车，本次下线的燃料电池电堆额定功率为60kW，体积比功率3.0kW/L，达到国内领先、国际先进水平。

“希望和明天氢能一起做出一个属于中国自主研发、生产的氢燃料品牌。”龙蟠科技石俊峰董事长表示，龙蟠和明天氢能本次的携手合作，代表了龙蟠对明天氢能未来长期发展前景的高度认可，坚信明天氢能将会成长为中国氢能与燃料电池领域内的领军企业，同时，这次合作也体现了龙蟠科技作为一家传统的车用精细化学品公司，在整个汽车产业大变革、大发展的环境下，向一家高科技、新能源化学品企业转型的决心和信心。