山东重工控股中国重汽 创整合重组模式

一身骄傲如当年

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

在谭旭光兼任中国重型汽车集团有限公司（以下简称“中国重汽集团”）党委书记、董事长13个月后，山东重工集团重组中国重汽集团终于迈出实质性的一步。

2019年9月29日晚间，中国重汽(000951)发布公告称，山东重工集团通过股权无偿划转方式成为中国重汽集团的控股股东。

此前，在中国重汽集团股权结构中，济南市国资委持股80%，山东省国有资产投资控股有限公司为20%。

根据当日公告显示，按照重组方案，山东重工集团通过无偿划转方式取得济南市国资委持有的中国重汽集团45%的股权，并通过股权授权委托方式行使山东省国有资产投资控股有限公司持有中国重汽集团20%股权除资产收益权外的其他股东权利。

至此，山东重工集团成为中国重汽集团的控股股东，济南市国资委仍保留35%的股权。本次收购后，山东重工将直接持有重汽集团 45%股权，并实际控制及支配重汽集团 65%的股权表决权。

山东重工集团成立于2009年6月，由潍柴控股集团、山推股份、山重建机等7家子公司组成，打造了全球首个商用车动力总成系统，拥有商用车和工程机械完整产业链。

中国重汽集团前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，曾是中国重型汽车工业的摇篮，目前已成为中国最大的重型汽车生产基地。目前，山东这两大集团的董事长均为谭旭光。

在谭旭光看来，本次重组是山东省委、省政府面对国家汽车行业政策对外开放的特殊时期，为实现全球化竞争需要，加快实施新旧动能转换工程，做强做优做大装备制造产业，培育世界一流国际化强企作出的重大决策。

山东重工集团与中国重汽集团的重组，开创了山东先整合后重组的独特模式。一般来说，企业之间的并购总是先进行资产的重组，进而才是产业的融合，但此次却并非遵循传统的整合路径。

2018年9月1日，山东重工集团党委书记、董事长谭旭光首先兼任中国重汽集团党委书记、董事长。一年多来，谭旭光在中国重汽集团推行了一系列国企改革举措，推动了这两大集团的业务整合、文化融合。直到如今，山东重工集团方才开始重组中国重汽集团，成为后者的控股股东。

根据山东重工集团的战略目标，到2020年传统业务要超越世界一流水平，到2030年新能源业务要引领全球行业发展；2025年收入达到1千亿美元，2030年收入达到1万亿人民币；将打造“受人尊敬的国际化强企”、“综合实力进入全球同行业前三强”。