三款专属车型 福田欧曼港口车青岛告捷

【卡车之家 原创】9月3日，福田戴姆勒汽车在山东青岛举办了以“高效进化，超级重卡”为主题的产品体验会，福田戴姆勒领导、大客户代表以及百余位卡车司机莅临了此次活动。

青岛港作为全国最重要的港口城市之一，2019年上半年货物吞吐量总计达到了2.8亿吨，居山东省首位，全国第5名，相比2018年涨幅达108.3%。

另据福田戴姆勒汽车山东分公司总经理赵玉龙先生介绍，青岛市一年的港口车需求在2000～3000台，并且近年来随着山东地区环保治理加大了国三货车的置换力度，在高排放柴油车向清洁能源和国六车更迭的大环境下，港口车的市场需求还在不断扩大。

●  三款专向设计车型 主打不同运输领域

为了对应不断增长的港口运输车市场，福田推出了三款面向不同运输工况的车型，分别是适合中短途运输的GTL、面向中长途运输的EST，以及专为倒短运输而设计的ETX。

作为三款港口运输车中更侧重性价比的产品，福田欧曼ETX主要面向的作业领域是港口内部的倒短转运，在满足基本使用需求的同时，售价上尽可能的下探以满足预算较少的客户。

福田欧曼ETX港口运输车可选择搭载福田康明斯X11、X12和潍柴WP9H三款发动机，最大输出马力分别为320匹、360匹、336匹，其中福康机型搭载有智能节油科技，燃油喷射系统的最大压力达到了2000bar，燃烧更加充分。

福田欧曼GTL的理想作业场景为500公里以内的中短途运输，具备更加宽阔的车内空间，能够为用户提供更加舒展的驾乘环境，而带有8向阻尼调节的气囊座椅则可大幅降低卡车司机的疲劳度，提升行车安全性。

而最高端的EST车型则进一步对整车NVH和科技化进行了升级，带有手机映射的大尺寸液晶屏可以帮助用户提升驾驶效率，怠速噪音仅55分贝，居行业前列。与此同时，配备AMT自动变速箱的EST-A车型还具有更好的降本增效作用，提升物流公司的利润率。

据了解，EST-A车型所搭载的采埃孚AMT变速箱在售后方面也能享受更加优厚的服务。不仅保证比相同动力水平的手动挡车型更加省油，并且在2019年购买的车辆还享受不限零部件的终身质保，而24个月不开箱的情况下，只换不修。

在活动最后，青岛欧雷德与青岛鑫海合国际物流公司进行了签约仪式，将在后期持续采购福田戴姆勒的港口运输车，象征着福田欧曼完成了在青岛广泛推广的又一里程碑。

●  小结：

多年来，福田欧曼凭借扎实的技术基础，通过工业4.0的先进理念不断为用户打造优质的产品，如今在青岛港口运输车又有了长足的进步，日后必将成为更多人的首选车型。