做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
多式联运,是国家各部委正在积极提倡推广的新兴物流方式,是关系国家交通运输结构调整的重大举措。
其实,多式联运自古就有,很多货物都是通过多式联运实现从产地到消地的物流过程。那么互联网时代的多式联运,和之前的多式联运有哪些改进和提升呢?
1,联运设备的一体化改进。集装箱、托盘、吊装,皮带等快装一体化设备的应用,让货物实现快速转运。
2,不同运输方式数据信息一体化。公铁水空,不同运输阶段的信息数据实现一体化,实现各类物流元素的互联互通,减少甚至是避免不同运输方式转换之间的等待时间,才能极大提高转运效率。
3,一站式服务、一单制出票、一次性结算、平台化作业,降低用户的复杂性是多式联运的根本转变。
4,计算机系统的使用,实现运输方案最优化是人工智能对本次多式联运建设带来的巨大转变。
底特律V16 国内最后威廉姆的大件牵引车
上世纪70年代,当时的中国汽车运输总公司订购了一批法国威廉姆特种牵引车用于国内大件运输工作.引入车型分为两款,包括总重200吨的TG200 8x4牵引车以... 2019年08月21日