重汽回前三、徐工第九 7月重卡格局分析

一身骄傲如当年

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

7月是重卡市场的传统淡季，但是今年的7月，却让人很难用这句话去形容。

今年7月份，重卡市场结束了从4月到6月，连续三个月的下降，实现了小幅增长，比上年同期微增2%。

从重卡行业格局来看，7月份，重卡行业前十企业三升六降一持平，中国重汽超越陕汽夺回前三；大运与江淮不足100辆之差退居第八；徐工重卡再次拿下第九；在稍显平淡的7月，几家重卡企业的表现可圈可点。

▎重汽重回前三 徐工再度晋级九强

根据第一商用车网掌握的数据，今年7月份，重卡市场预计销售7.6万辆，环比下降27%，同比增长2%；今年1-7月，我国各类重型卡车累计销量73.23万辆，同比下降2%。

2019年7月重卡市场销量一览（单位：辆）

今年7月份，国内重卡销量前五的企业依次是：一汽解放（1.9万辆）、东风集团（1.6万辆）、中国重汽（1.22万辆）、陕汽集团（1万辆）、福田汽车（6600辆）。

这五家车企合计销售约6.38万辆，占到7月份重卡总销量7.6万辆的83.9%，较去年同期的80.7%增加3.2个百分点，行业集中度进一步显现。

今年7月份，销量前十的重卡企业共计销售7.5万辆，占到7月重卡市场总销量的98.7%。4家企业销量过万，其中一汽解放销售1.9万辆，稳居销量排行榜榜首；东风集团销售1.6万辆，毫无悬念地再度拿下第二。

中国重汽销售1.22万辆，超陕汽集团2000多辆，重回前三；陕汽集团销售1万辆，位于第四。

销量前十企业中，有3家企业实现同比正增长，月度增幅最高的是一汽解放，涨幅为41%；其次为徐工重卡，同比增速为36%，这是徐工重卡继6月之后，再次位列行业第九，与第十拉开了近800辆的差距。

销量第二的东风集团，在7月份继续保持增长，增幅为16%，东风已经是连续第6个月实现正增长了，在行业不景气之际保持了良好的势头。

▎徐工累计增速第一 距前九仅一步之遥？

今年1-7月，重卡市场累计销售73.23万辆，与去年同期的74.64万辆相比，下降了2%。销量前十企业中，有四家企业实现正增长，五家企业同比下降，还有一家与去年同期销量持平。

其中，徐工重卡上半年同比累计增幅最高，达到17%；其次是解放和东风，累计增幅分别为8%和6%；大运重卡累计也略有增长，增幅为2%。

今年1-7月，重卡市场前五强依次为：解放（19.21万辆）、东风（14.27万辆）、重汽（11.54万辆）、陕汽（10.95万辆）和福田（5.26万辆），这五家企业合计销售61.23万辆，占到前7月重卡总销量73.23万辆的83.6%比重，比上年同期的82.7%增长0.9个百分点。

在整体平淡的重卡市场中，徐工的表现让人眼前一亮。从累计销量来看，今年前7月，徐工重卡（12135辆）与华菱重卡（12269辆）的差距缩小到134辆左右，再次缩短与行业前九的距离；如果以这样的速度继续增长，徐工很有可能在下个月便在重卡累计销量前九中占据一席之地。

第一商用车网分析认为，由于前两个月用户对国五天然气重卡的抢购热潮，以致于7月份的重卡销量也有几千辆甚至上万辆是来自于6月份的提前预挂销量，从而实现了小幅增长。

然而，受天然气重型车实施国六，以及各地严查重卡超载等因素影响，今年下半年重卡市场仍不容乐观。