应市场需求而生：唐纳森引领空滤技术！

100多年以来，唐纳森对产品技术的创新从未间断，“以技术为导向，解决客户实际问题”的基因也更加强大。这家在美国空滤市场独占鳌头的滤清器领导者，到了中国市场后更是没有丝毫懈怠，带着与欧美市场同级别的技术与产品，紧跟中国市场发展步伐，研究中国客户需求趋势，不断提高在中国的研发、制造能力，以恪守对中国市场的承诺。

唐纳森（中国）发动机业务总监 Veli Kalayci

目前中国的排放标准已经和国外最先进的排放标准相当，甚至部分排放要求较国外市场更加严厉，面对中国排放要求及市场需求环境的不断变化，唐纳森也推出了PowerCore（即蜂窝滤）这样的引领全球过滤行业的技术产品，来满足中国客户的需求。

唐纳森在亚太区的研发、生产、制造中心，坐落于江苏省无锡市新加坡工业园内，初次来到唐纳森(无锡)过滤器有限公司，笔者就被这里的绿树萦绕，环境清雅所吸引，更感叹于无锡工厂的高科技与神圣使命，以PowerCore为代表的唐纳森过滤产品、技术和服务就从这里服务于整个亚太区的市场与客户。

▎保持以技术为先导的差异化竞争优势

从1915年，弗兰克?唐纳森创办唐纳森公司开始，唐纳森公司就始终致力于不断的产品研发和技术创新，100多年以来也始终坚持以“保护设备、保护环境、保护人”的过滤理念， 作为唐纳森所有产品与技术生产、研发的出发点。这也奠定了唐纳森在全球过滤行业的领导者地位。

目前，唐纳森滤清器产品在欧美国家的柴油机公路市场和非公路市场均稳占第鳌头；在中国的非公路市场占有率也是名列前茅，公路市场唐纳森也与多家主流卡车厂配套合作，预计国六推行之后，唐纳森产品在中国的公路市场也将达到一个领先的市场份额。

在本次采访中，笔者切身感受到：“研发与优化永不停歇”的精神实践在唐纳森所有产品中：

在空滤方面：唐纳森的蜂窝滤和纳米滤纸已经站在全球过滤行业的高峰。

在柴油滤方面：更是有以Synteq XP为代表的优秀产品，在真实工况下为客户最大限度的保护喷油系统、保护发动机，减少主机厂保修，减少终端客户的发动机故障。

在智能过滤系统方面：凭借发达的车联网，唐纳森智能过滤系统能够准确判断滤清器产品真假，并预测滤芯使用寿命，最大化滤芯的使用价值，这项技术适用于唐纳森所有过滤产品。

而这些都是唐纳森产品区别于同业竞争，并始终在滤清器行业保持全球领导地位的主要竞争优势。

▎面对排放升级带来发动机的巨变PowerCore脱颖而出

目前中国柴油机最大的变化就是来自于排放升级的影响，尤其是道路国六和非道路四阶段的即将到来，使柴油机普遍面临机型内外巨大变

化的挑战，这不仅体现在机内变化，更大的挑战来自于机外净化——尾气后处理增加的DPF 和SCR装置将占用很大空间，这就要求发动机所有部件体积更小更紧凑、同时性能更强大。

“唐纳森始终保持过滤精度高、使用寿命长、体积小的价值主张，基于中国市场的变化和趋势，唐纳森也早在五年前就将PowerCore（即蜂窝滤）这样领先的产品技术投入中国非道路市场。

从2017年下半年，PowerCore产品就随着卡车主机厂的配套正式进入中国的公路市场，并已经在中国主流卡车市场上量产配套， 也有很多的新项目与新产品都在使用和积极的开发、投放中。”唐纳森（中国）投资有限公司发动机业务总监Veli Kalayci先生如是说。

▎PowerCore：体积更小、设计更灵活、拆装更便捷

Power Core系列产品就是针对性的解决中国排放升级后发动机变化而推向市场的。目前在公路市场，随着国五、国六的排放升级， Power Core产品主要应用在长途物流运输卡车上，并且已经在中国品牌的多家卡车企业拿到很多项目；在非公路领域已经在一些国际品牌中得到广泛应用，随着中国品牌设备的不断高端化和小型化，Power Core也在向中国品牌设备上拓展。

相同性能下，PowerCore产品比传统折纸式空滤体积更小

“PowerCore 产品的价值在于：一是对发动机对设备的保护升级，二是体积小，三是灵活性。”Veli Kalayci先生对此从更专业的角度进行了说明。

过滤精度更高：PowerCore系列产品对发动机的有效保护首先主要源于纳米滤纸，其纳米纤维的直径大致在200纳米左右，相当于人类头发的1/320，精细的直径和过滤孔能够把很多灰尘拦截在发动机外面。其中Ultra-Web HD 级别的滤纸能够让过滤效率达到99.999%，这个过滤精度在业内也是绝无仅有的。

体积更小：蜂窝式结构是PowerCore产品区别于其他产品的一个主要方面，Power Core产品由折纸式演化成蜂窝式，是基于市场要求过滤器占地更小的结果。如图一所示，相同性能下Power Core产品能够大幅减少滤芯的体积，而且唐纳森还在持续研发、持续优化产品设计，每一代的进步都带来空间的减少和性能的提高。

设计更灵活： 目前市场上量产的是第二代Po w e r C o r e产品，正在研发的是第三代， 相对于传统的空滤只能做成圆柱形的特征， PowerCore可以根据实际的空间做出各种不同的形状，比如圆柱形、椭圆形、矩形等，以充分使用现代车辆上的宝贵空间，且替换方便， 预过滤与安全过滤的灵活配备，在保障过滤精度的同时，也达到了不飘灰、不脏手的效果。

这种能够根据主机厂要求灵活设计的各种形状，很大程度帮助客户保持了优异竞争力。

展示了不同的滤芯形状和美国两款常用卡车上的空滤实物

▎Power Core：降低用户总使用成本并提供更多的价值体验

当前市场上，排放装置为用户带来的烦恼除了“体积大、难匹配”之外，还有“价格昂贵”的问题，这提高了用户整体成本，那么用户就希望能够获得更长的使用寿命。设备越高端，购买成本也就越高，对于过滤产品来说就需要从技术上提供更高过滤性能来保护这些昂贵的装置，这样才能降低用户总体使用成本（即TCO）。

“Power Core产品基于唐纳森强大的技术支撑不仅体积更小，过滤性能更卓越，并且使用寿命也更长，达到了6万公里不需清理的品质， 卓越的品质大幅降低了用户的保养费用、降低油耗、提升了卡车运行时间、提升了整体的使用价值，这些有效的降低了用户总体使用成本。

另外，这次中国在制定国六及非道路T4 排放标准的时候，第一次提到了排放质保期的问题。之前符合国五标准的发动机审核通过后，就可以上路，但是从国六和四阶段标准之后实行申报制，主机厂申报自己机型符合排放标准就可进入市场，可以上路，但有质保期的

不同的滤芯形状和美国两款常用卡车上的空滤实物

限制，比如重卡是7年的质保期，即：政府机构在这7年内随时可以对重卡进行排放检测， 若排放标准超标主要责任方就会受到处罚、追责。

这对整个行业来说是一个大的挑战。PowerCore产品将很好的保障排放质保期的稳定性”通过Veli Kalayci先生的介绍，笔者切身感受到了“以技术为导向，解决客户实际问题” 的唐纳森产品为用户来带的使用价值：让用户少保养、保养起来简单方便、保养的过程更加洁净。

“以技术为导向，解决客户实际问题” 的基因将更加强大

唐纳森作为全球滤清器行业中的领导者之一， 100余年以来始终通过创新过滤技术及产品来改善人们生活，帮助提升客户产品性能，并实现环境保护，并非常注重研发技术的储备，对于未来滤清器产品的研发方向把握，唐纳森也将始终坚持“以技术为导向，解决客户实际问题”的基因出发。

未来整个滤清器行业的发展将大致围绕五个技术发展趋势：

第一随着发动机和整车上可用空间越小，要求滤清器体积更小、设计更紧凑；

第二主机厂客户越来越注重根据自己的实际需求来定做产品，这也要求滤清器产品要有创新的理念与设计应用到产品中去；

第三排放标准升级后设备越来越昂贵，要求过滤效率也越来越高；

第四要求使用寿命越来越长；第五，整个过滤市场都会集成智能技术在里面，在此唐纳森已经领先了一步，唐纳森智能过滤系统将用到每个唐纳森过滤产品中。

”Veli Kalayci先生认为滤清器作为易损件产品，产品技术创新从未间断，唐纳森的“以技术为导向，解决客户实际问题”的基因也将更加强大。

▎进入中国商用车后市场的时机越来越成熟

“目前唐纳森的市场份额以主机配套为主，售后市场占比较小，但是随着排放升级、老旧、黄标车的淘汰、商用车后市场保有车型中将有很大一部分被高排放标准的车型所代替，新的需求被释放，后市场对高标准的配件需求也越来越大。之前唐纳森并没有找到很好的时机大幅度进入后市场，现在随着市场的动态变化，

唐纳森发现进入后市场的时机越来越成熟。近几年在商用车后市场唐纳森的销售额都是在以两位数的速度增长。”Veli Kalayci先生对唐纳森在中国商用车后市场的发展前景非常看好， 并且认为唐纳森产品是后市场上“性价比”非常合理的产品。

“性价比要从三方面看：第一个从购买初始成本上看性价比；第二从滤芯的使用寿命上看性价比（即成本分摊）；第三是滤清器对发动机的保护级别。综合这三方面，以用户拥有成本

（TCO）来衡量，唐纳森的产品对后市场来说是性价比最合适的产品之一”。

▎结束语

唐纳森正以过硬的技术、产品服务中国及亚太区的广大客户，对于售后市场，Veli Kalayci 先生表示：唐纳森在中国区有很高质量的经销商网络，他们精于业务和市场，能够为客户提供更高质量的服务；唐纳森也在不断的加强渠道建设，增加经销商，注重经销商培训和产品推广，就是为了让更多的用户明白唐纳森产品本身的特点、使用和保养方法。

唐纳森内部也有专业的售后服务团队，能够帮助经销商和客户解决疑难问题，自己的物流供应链体系，能够确保唐纳森和PowerCore产品充分的布局市场。

无论是从配套还是售后，唐纳森一直恪守着对中国市场的承诺，用最优秀的技术和产品来精诚服务中国客户！