做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
人们常说4G改变生活,5G将改变社会,而2019年将是5G技术的商用元年,它为我们带来除了数据传输速率的增强、时延的降低以及可靠性的增强,更重要的则是大规模物联网的实现。
通俗来讲5G技术不仅会使我们网速加快,下载速度变快,视频清晰度提高。更加重要的是5G技术将运用到各个行业的核心技术中,实现物联网统一的目标,使得各行各业变得智能化和数字化。
路况信息传递更加迅速,事发地点通过手机导航定位更加准确,通过线上大数据的处理,为司机规划最优路线。
5G联网汽车系统将支持数据共享,从而提高高级驾驶辅助系统的效率。包括碰撞警告、紧急制动,甚至车辆或其他车辆超出正常参数运行时的异常车辆警告。
未来的高级驾驶辅助系统,均可通过5G实现,可能包括:因下雨、下雪和结冰而失去驾驶控制的警告;驾驶员在方向盘上睡着会导致制动和转向缺失;“不要超车”警告告诉司机何时不能超车;而易出事故的道路警告将通知司机注意潜在的风险。
物联网将是 5G 技术的主要战场,同时也是 5G 发展的主要动力,5G 很大程度上就是为万物互联设计的。 在 5G 的推动下,物联网将实现在更大范围,更深程度上的人,设备,车辆,货物的互联。
截止到目前,一汽解放、东风汽车、福田汽车、江铃汽车以及玉柴等多家企业开始布局5G,与华为签订战略合作协议。
其中福田汽车和华为将共同面向量产车型(包含重卡、中卡、轻卡、皮卡、客车和VAN),打造可量产落地的、高安全、体验好的智能驾驶计算平台,共同完成L3自动驾驶业务的设计、产品定型和量产车研发,并探索L4自动驾驶技术解决方案。
而商用车企在第一时间与华为签署战略合作协议,除了实现商业化运营增加收益之外,更加切实的目标在于可以更好利用5G技术,加速货车向智能化转型的重要举措。
据工信部预计,到今年下半年,真正能够具备商业使用的5G产品,将会投放市场,中国有望借力5G在国际的领先优势,在自动驾驶、智能仓储等领域拔得先机。
大家都知道大多司机在卸货时不仅会浪费长时间而且很费力气,之后还会出现货物破损配货出错等情况,并且装卸货物时排长队也是很头疼的一件事。
但是有了5G技术之后,就可以依靠大数据分析计算出货物最佳搬运路线、摆放位置、适宜放置温度等,并且可通过自动化的装卸机器人完成货物装卸和摆放输入订单便可以变成自动化卸货,既可以减少装卸费用,又能减少时间,真是很方便了!
司机不仅可以在网上查找准确的货源,还可以利用装载空间,提高货车装载率,实现出发前最优路线规划、行驶时实时状况监控,在遇到突发状况时自动提供解决方案,或运用远程VR指导解决等,并通过大数据筛选最佳回程货订单。
还能在出车前自动检测车辆状况,零件损坏等将都会有提示,为司机出车提供了强有力的保障。
卡车流量担当齐聚北京 司机的网红大会
我国目前有3000万卡车司机,他们与家人聚少离多,独自承受着工作的劳苦与辛酸;他们支撑着我国物流运输体系的运转和经济建设的发展,但大多数的他们却... 2019年07月29日