冷链物流：大配送最后一公里还有待破解

化风

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

“民以食为天，食以安为先”，食品安全一直受到人们的关注。当然，生鲜产品、外卖餐食的质量安全与消费者切身利益休戚相关。

目前，冷链物流作为保障食品安全的重要手段，已深度融入各产业链的核心环节当中，成为助力产业转型升级的重要环节。但是冷链行业仍然面临着亟待解决的“痛点”，比如冷链配送“最后一公里”。

受到新零售以及消费升级的驱动，人们对冷链生鲜产品的需求也越来越多，国内冷链市场也得到迅速发展。

目前，我国的冷链市场规模在2500亿元左右，预计到2020年，市场规模可以达到4700亿元，年复合增速20%以上。可见，冷链物流市场发展前景十分广阔。不过，国内冷链市场整体发展水平仍然低于国外。

根据有关数据显示，我国生鲜产品冷链流通率在物流过程中采用冷链物流的比重大约34%，冷藏运输率40%左右，与发达国家水平差距巨大。并且我国人均冷库、冷藏保鲜设备等占有量仍处于较低水平。

与此同时，我国冷链行业仍面临着亟待解决的“痛点”，比如冷链配送“最后一公里”。由于冷链系统不完善，配送中“断链”、“脱冷”现象，影响生鲜产品等质量安全。

那么，如何打通“最后一公里”，更好地保障消费者“舌尖饮食安全”呢？

首先，提升配送时效。相比其他物流领域，生鲜、外卖餐食“速度”是标配，对冷链配送时效要求特别高。而冷链快运车、电动冷藏车等提高配送时效的同时，也为“最后一公里”冷链配送提供了强有力的技术支撑。

其次，配置专业的冷链设备。据了解，某物流采用全程冷链运输以及专业定制的生鲜箱子，能够很好地起到锁鲜的效果，同时又可循环使用、绿色环保。

再如，一家外卖平台推出了冷热双温箱，采用干冰袋制冷，可以满足冷、热食配送对温度条件的要求，例如，冰淇淋等产品-18℃以下的冷冻条件，以及满足冷饮0-4℃的冷藏需求。

最后，创新冷链物流新模式。《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》中明确指出，发展如“生鲜电商+冷链宅配”、“中央厨房+食材冷链配送”等冷链物流新模式。

另外，也有企业采取“冷链预配送+微波光波复热”的冷链模式，通过对传统配送外卖餐保鲜模式的升级，尤其解决了夏季餐食因配送时间长，或者送餐箱无保温手段等影响质量安全。