卡车之家 来卡车之家App
及时获取
最新卡车资讯
你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 卡车新闻 > 卡车文化
一汽解放

致敬军车(1)聊聊老解放那些奇闻趣事

卡车之家
竹叶青

淡泊的卡车人 真诚的好卡友

八一节即将到来,向英勇的中国军人致敬。军人、军车是很多朋友的梦想,今天竹叶青就和大家聊聊,军队中那些有浴火驮夫之称的军车,回忆那些老式军车的点滴趣事。

致敬军车(1)聊聊老解放那些奇闻趣事

聊到国内早期的军车,当然少不了新中国的第一台汽车-老解放CA10系列。今天的故事,就要从它开始。

老解放通用型军车,万能的百变金刚

老解放于1956年在长春下线,也是新中国第一台国产车。严格地说,老解放CA10并不是带有特殊装备执行特别任务的专用军车,而是一种适用性极广的通用车型。

致敬军车(1)聊聊老解放那些奇闻趣事

▲ 通用版的老解放

军用的老解放与民用版,从外观来看主要有两大区别,一个是颜色不同,民用版大多是墨绿色,而军用版是军绿色,当然,它们所悬挂的牌照也是完全不一样的。

致敬军车(1)聊聊老解放那些奇闻趣事

▲ 运油车版的老解放

老解放曾在陆海空三军部队里大量被装备使用,运送战士、装载弹药、战场救护、后勤保障、营房基建,随处可见到老解放那军绿色的身影。

而稍加改进,还能完成发电车、送水车、雷达车、救援车、加油车、运水车、起重车等等诸多的改装,真可谓是一个不折不扣的百变金刚。

致敬军车(1)聊聊老解放那些奇闻趣事

吊车救援版的老解放

驾驶它是体力活,粮票都要多发几斤

驾驶室内的设计非常简单,主副驾的座椅都是无法调整,没有收放机、没有暖风更没有空调,只是满足最基本的运输需要。竹叶青在90年代初期学的教练车就是老解放,对它的操控感受和驾驶体验,那可真是记忆犹新。

致敬军车(1)聊聊老解放那些奇闻趣事

▲ 驾驶室中间直排式变速杆

老解放的五速变速器的变速杆,是直接安装在驾驶室中间的。没有同步器减挡时需要两脚离合器,并轰一脚空油才能迅速抢挡,尤其是2挡减1挡,那绝对是一个技术活。而且,当年老解放的双片离合器是纯机械的,没有什么液压或者空气助力。

致敬军车(1)聊聊老解放那些奇闻趣事

▲ 司机每月都能多领到粮票

CA10的转向机也是纯机械的,没有助力,开一天下来,对体力的消耗还是挺大的,尤其是停车调头的时候,掏方向盘必须手劲大才行,在计划经济凭票供应的年代,驾驶员每个月配发的粮票都比常人要多几斤。

驾驶它更是技术活,打开车门去倒车

致敬军车(1)聊聊老解放那些奇闻趣事

▲ 没有助力的方向盘缠着防滑胶带

在那个时代,国家提倡多拉快跑,汽车是纯粹的运输工具,基本不会考虑驾驶员感受。恐怕极少有人知道,老解放现在看起来那些逆天的设计,给当年的驾驶者带来很多大不便。

致敬军车(1)聊聊老解放那些奇闻趣事

▲ 小小的广角后视

继续聊聊老解放那个小小的、圆圆的广角后视镜,当年道路条件不好,多车道多台车并行的机会并不多,那个广角畸变严重的后视镜,仅仅起到一个提示的作用。

致敬军车(1)聊聊老解放那些奇闻趣事

▲ 有打开车门站踏板上倒车的卡友吗

而麻烦在于倒车的时候,想用后视镜来观察倒车线路和后面的障碍,那基本就是一种奢望了。

当然,人民的智慧是无穷的,打开车门,一手扒门框上另一手打方向,一脚踩油门另一只脚站在门外的踏板上,探出身子向后观察倒车,此情此景放现在绝对是件很难想象的事了。

知道这种倒车方法的老司机,可以在下面给我留言,共同回忆那段峥嵘岁月。

起动机在右脚,气喇叭按钮在左脚下

致敬军车(1)聊聊老解放那些奇闻趣事

▲ 脚下的踏板

从照片就能看出,老解放每边的翼子板上各安装有一个大灯和小灯。注意,这个弹头造型的小灯,既是位置灯也是转向灯,它是身兼顾两职的。

而大灯的变光开关,却是在左脚的脚底下,如果晚上在山区行驶,左脚既要踩离合器,还要控制交替变光,真不是件轻松的事。

提高马力的技改,脑洞大开的升级之路

CA10自诞生以来,除小改以外30多年来并没有太多大的升级。而到了上世纪的八十年代,它的升级版CA15终于亮相,发动机由原来的90马力一下跃升到115马力,承重量也从4吨提高到了5吨。当时无疑是非常抢眼和抢手的新车型。

致敬军车(1)聊聊老解放那些奇闻趣事

可当年是计划经济时代,想买车必须经过国家严格的审批流程。高手在民间啊,这难不倒一些解放CA15的粉丝和追求者,一些大修厂居然根据手里拿到的资料,自己按新车的技术来改老式CA10,给它提升马力。

致敬军车(1)聊聊老解放那些奇闻趣事

▲ 资料图片:雷锋在调整分电器

竹叶青当年也参加了CA10改CA15的发动机升级提高马力的技改,当时主要有以下4种方法:

1、磨缸盖,增加压缩比和提高气缸压力;

2、更换CA15的凸轮轴,改变配气相位,提高空气的进气量;

3、换大流量的化油器,增大可燃烧混合气的供油量。除了这3大项目以外,还有1个我忘记了。经过技改以后,马力确实得到很大提高,车跑起来相当有劲,当然也带来一些后遗症,这仅限于当年的特殊环境,不建议现在卡友这么改。

结束语

致敬军车(1)聊聊老解放那些奇闻趣事

从1927年8月1日南昌到现在,党领导的人民军队已走过92年的发展之路。虽然早期的装备非常的简陋,但在当时的时期里却起到了巨大的作用。

改革开放以后,中国经济得到了迅速发展,国防建设和军车装备的经费也逐步提升,军事实力增强的同时各种部队的装备也不断升级,在世界军事领域的影响力也扩大了许多,军车的变化也是翻天覆地的。

今天这个文章仅仅是一个开始,接下来,竹叶青将继续给大家聊聊BJ210、EQ240、SX250这些军车的故事。(文/卡家号:竹叶青)

文章标签:
条网友评论

下一篇

(已取得联系)卡友新疆失联,手机关机

最新情况:感谢卡友的关心,失联的卡友已经和家人取得了联系,人车平安!29日上午,当事卡友裴永强和宋艳萍夫妇直接联系到了卡车之家.夫妇俩首先对卡... 2019年07月28日
我要评论 意见反馈